Dębica Navigator

Naar mijn mening de beste economische optie voor lichte en middelzware voertuigen. Ik heb een browser op een dunne en perfect zowel in de zomer als in de winter, hebben nul vochtproblemen. Besteden veel geld zyskałbym beetje beter banden. Voor mensen die de auto te gebruiken om te gaan werken - ideaal. De route is ook aanvaardbaar - ze zijn super rustig. In de tweede - ik heb meer Navigator voor 2 auto's en dezelfde glorie. Anderen zouden niet hebben gekocht. En ik veranderde banden en PLN 250 per eenheid - winterbanden en kunnen beter in de 10% en 250% duurder. Inderdaad, voor zware voertuigen, zoals Nevada, DB, Laguna - ik niet aanbevelen - ze zijn veel te zacht en niet te versnellen. Voor kleine en middelgrote dom twee keer moeten betalen 100 om banden te vervangen. En nog een ding - een collega op de vooras wordt gebruikt in de zomer unirwesalne + winterbanden op de achteras. In de winter is het scheiden van assen. (70% van de druk in de voorkant van de auto). Het verschil in slijtage na 7.000.000 km. 1mm tegen winterbanden. Echter, de CC is de manier waarop de duivel. Een interessant voor degenen die minder oplossing te rijden - immers, alle bandenspanning van de tijd in de kelder of in Graz en winterbanden na 5 jaar, zoals zuigkracht. Meer instorten

I "eindigen" een tweede set banden. Eerste kocht ik voor de prijs, terwijl anderen geen twijfel meer gehad. Het is waar dat er een commitment en kwaliteit (in de prijs) en wielosezonowości. Ik kocht altijd voor de winter. Eerste winter uitstekende prestaties zult versteld staan ​​van de sneeuw (nog steeds scherp en helder rubber) zijn. In bijna als een normale zimówkom aanhouden. Nou ja, misschien op het ijs, maar er zijn slechts goed pieken verboden. Drifts verlaten elke ochtend. Tweede winter is erger (in de loop van een 25tys jaar. Bored Winter derde langer, maar je kunt niet veilig te rijden. Tijdens de zomer zijn zacht in de remming van de werkelijkheid, maar rustig prachtig. Puddles niet gek, maar ik heb geen problemen aquaplanningiem. in pierszym waaronder een groot nadeel was konieczniść zeer frequent (om de 2 weken op te blazen alle banden (dezelfde persoon was) in de tweede dopompowywuję 2 maal per jaar liever niet de 120 km / h over te steken, maar ik reed en meer dan 150 (je weet wel - mijn oma .. Ascona). voor de meest comfortabele en veilige het breken van een auto zonder na te denken over banden hebben een betere band niet te zien voor de prijs Deze uitspraak van de ondertekening van beide ". ręcamy ". Meer instorten

Dooddoener om zijn mooie fatsoenlijke prijs. Ik had 2 stuks op de voorkant (de rug liep koelkast) auto die redelijk stabiel winter, de zomer is ook op de zuiger (in vergelijking met michelinów MXT-winter sloegen ze aan het hoofd, een beetje erger in de zomer, maar het is noch een zomer of winter dus geen optie, maar het hele jaar door) zeer rustig training (40000 hebben me half rollen geweest), maar als het gaat om een ​​scherpe randen onmiddellijk scinalo blokken band rollen, het grote nadeel volgende is de onvoorspelbare gedrag van vocht - tot ergens in de klauwen mei vrij goed, en wanneer de limiet wordt overschreden in de belasting augustus ik bijna volledig verloren (ik vermoed dat het blok van het loopvlak het is gewoon "inrichting" en raak alleen de randen van de weg (na elke bruusk remmen en insturen., alsof de randen waren versleten en opgerolde stukjes rubber op hen), maar in het algemeen, als ik ben rijden relatief rustige deze band is heel behoorlijk Meer instorten

Ik begon alleen vandaag, maar eerste indrukken zijn redelijk goed. In vergelijking met de eerste als er iets Goodyear GT-2 ongewoon stil en soepel. Geen lawaai effecten en slechte wegen. Wanneer direct rijden naar de maximum snelheid van de banden T onervaren. In de boog snelheid van 140 km / h, de achtergevel van het licht, voel je het verschil niet zachter. Remming van 100 km / h, zonder ervaring, maar, zoals ik voel de zachtheid in vergelijking met de vorige band. Goede grip bij het starten / geen geluid / de wielen draaien in plaats fiacika moest opstaan ​​een beetje meer. agressieve poging om te rijden in een kleine boog op de stoep blokken heeft ook heel goed geweest, ik voel me een klein achter uitlaat van de auto, maar ik dacht dat het nog erger zou zijn. Voor nu, ik ben onder de indruk, de normale eenheid binnen de grenzen van de bepalingen van de openbaring. Helaas, moet ik te vertragen en aan te passen aan de banden na EUR 170 per eenheid. Meer instorten

Voor een lange tijd vroeg ik me af over het kopen van deze banden en uiteindelijk besloten gezond verstand, mensen lachen me "super" auto snuiter GolfII die elke buitenlandse product denk dat voor een groot goed, en een nationale papier als u wilt uw frustacje manier te downloaden ?. Na het rijden ongeveer 1000 km van hoge kwaliteit banden op droog wegdek, nat een beetje erger, de voormalige stil, vergelijkbaar met de vorige NCT2 GY Eagle (dezelfde) b. In de sneeuw en ijs, had ik de gelegenheid om te zien, dus de beoordeling van mijn beoordeling van deze voorwaarden is niet betrouwbaar. Ik moet toegeven dat de prijzen voor banden B Nou, tot dan .... Paardrijden voor meer dan 25 jaar, ik heb verschillende gebruikte banden en reed een tijd van crisis, zoals vreemde uitvindingen die nog steeds haar op het hoofd tip, dus ik denk dat mijn beoordeling is zo objectief .... ik weet al enige tijd hoe meer kilometers geleden oefenen. Meer instorten

Ik kocht teneumático alleen omdat meningen me overtuigd van mijn voorgangers. Na de eerste dag dat ik ben blij dat ik kreeg wat ik wilde en misschien nog wel meer. Toch is het een zaak voor mij om te gaan in de hoeken - er iets niet klopt in de regen, maar ik weet niet wat - ik moet controleren op de luchthaven, dus niet later worden verrast. Maar buiten dat is het prima. Rijden en droog remmen - zeer goed. de zelfde nat, maar - om duidelijk te maken - de beurt (maar ik ben niet te hard, omdat ze een band poep voor en nu wat verder rijden - misschien is dat iets), de sneeuw is goed, hoewel een beetje erger dan, bijvoorbeeld, Frigo en ijshockey uitglijden als rodelen, maar vakkundig slee remming relatief korte stop zijn. Dus in plaats ik aanbevelen, hoewel ik weet dat de winter następmnej niet inbegrepen (meer doen dan 40tys / rok), dus andere banden of andere auto :) (met verschillende banden, natuurlijk) Meer instorten

Merk op dat dit model band / Ik denk dat het loopvlak sculptuur / is niet meer dan een "Goodyear-Vector2" zorgen voor de licentie .. Ik had de kans om vrij daarvan te reizen. "GY-V2 195/70/15" echt mijn goede Sonatą2.Były soepel en het werkte goed, zelfs in de zwaarste omstandigheden. Navigatory185 / 70/13 gekocht overweegt een keer gebruikt "GY". Ik ben het eens met veel van mijn "przedmówcami." In de sneeuw en droog zeer goed, maar in een natte regen zdradliwe.Podczas verschrikkelijk traag en onbetrouwbaar is het moeilijk! Schuring normie.Po ongeveer 40, 000 was een bewijs van een verontrustend grote zużycia.Nie eens met één vraag .. mijn "Navigatory" waren zeer rustig en comfortabel, beter in dit aspect van de "Michelin XT1" ik ben momenteel met behulp van een letnich.Ogólnie niezła.No en zeer goedkoop. Meer instorten

Deze banden zijn heel behoorlijk 7-8000. Natuurlijk. Na het wordt steeds erger. Ik nam in de zomer en winter. In de zomer, asfacie droge en natte erger. In de winter, het was prima, maar ze waren nieuw. Ze zijn vrij rustig tot 100, dan moet je de potentiometer decibel te verhogen. Na 35.000 kilometer moeilijk in evenwicht en trillingen veroorzaken en geeft het onaangename gevoel van psychische nood. Elk jaar ongeveer 40.000 drijven. km. Maar ik garandeer tegen het einde van juni. Helaas, ik heb ze niet aanbevelen aan anderen. 50 zetów is beter om kunst te maken en iets betrouwbaarder en stiller te kopen. Schorsing en kan de slijtage niet langer weerstaan ​​wordt verlaagd (nu> 60%). Algemeen - fatsoenlijk voor een rustige wandeling <100 km / h - bij het luisteren naar de rede en de voet op het gaspedaal. Meer instorten

Banden als een meerprijs. Ik had weinig keus, net als 12 Maar ik ben erg blij. In droge omstandigheden zeer goed uit te oefenen. Ik heb nog nooit gilde. Auto hield de weg ook. In het water, zonder voorbehoud. De enige keer dat ik gleed uit over een natte, maar het was de schuld oppervlak (en de anderen waren). In de winter, zonder enig voorbehoud. Overal waar het was, en altijd droeg hij. Ik ben niet een te duwen, en de andere (winterbanden). Een beetje sterk, maar niet te veel. Meer dan twee jaar hebben geleid tot 140.000 km daarop. Op de voorzijde van de inlaatlucht oproep. platen in een band. Achter vriend kocht me en zet het kind (als hij weer gelukkig was). Ik heb hem gekocht. Nu kopen Navigatory Astra 2 en hoop dat ze ook deden als wTico. Aanbevolen voor middelzware. Meer instorten

Mijn bc cijfer kan een beetje "verdraaid" door een vreemd voertuig parameters in beweging is (hoog vermogen-gewichtsverhouding), maar ik probeer. op droog asfalt band gedraagt ​​zich erg zacht pozadku augustus viert de weg, maar een beetje vervaagt snel (iets voor iets). Grind in een weinig slijtage, maar is vanwege de kleine omvang. In de natte put en houdt waterdrainage richting, maar het is glad. is in de winter vol sneeuw en ijzel prima zonder openbaring (maar przciez een band voor alle seizoenen!), ten minste ijs. in diepe sneeuw en modder gemakkelijk het is begraven. Dus geen samenvatting. want op deze prijs is het echt een goede band voor alle seizoenen, maar voor mensen die stil. Echter, dit seizoen kocht ik zimoweczki zomer winter en de zomer band. Meer instorten

Om de stad te vernieuwen, en de prijs is een openbaring. Ik rijd ze voor een maand (december), geen slechte observatie, misschien zelfs een beetje luidruchtig, maar overal in de stad is lawaaierig. 100% van het ijs niet afwijkt van de beste fabrikanten in het ijs dergelijke. In de regen en natte sneeuw, kunt u in te voeren (een bepaalde snelheid niet te overschrijden), het gaat goed met het overtollige water. Op droge wegen door vorst werkt het goed en je kunt voelen veel vertrouwen. In de sneeuw, zodat 5cm, want hij had geen kans om een ​​aantal goede, en zelfs beter dan ik dacht te voldoen. In het algemeen zou de stad het aanraden aan iedereen die niet veel macht onder de kap heeft. Slijtage geven 3, omdat het moeilijk te beoordelen in dit lage kilometerstand. Meer instorten

First - er is niet zoiets als de banden het hele jaar door, en zeker niet Navigatory. Aanvankelijk, eigenlijk is hij rijdt, maar toen ik de auto van een vriend reed winterbanden kochten ook het tweede seizoen (FRIGO ;-) Als Navi zomerbanden geven dit spel, als de sneeuw valt in oktober, het is niet nodig te doden in de rij slechts oponiarzy veilig worden verwacht. Voordelen: Prijs, de prijs, de prijs, de relatieve flexibiliteit, goede droge grip, als iemand als popiszczeć is het kopen van de optie FOUTEN vreselijk gekrijs ;-) - bochten, accelereren, remmen ostrzejsdzym - zelfs zonder het blokkeren van de wielen, de mooie hum, natte zwaanmeer ... in aanvulling op klimmen en je klicking, een moeilijke keuze, maar weet niet hoe het is in andere. Meer instorten

Vorige Vivio barsten en de schorsing na een uitgebreide uitwisseling van een nieuwe band kan over mij oordelen. Droge ondergrond: Nu is het niet zo gemakkelijk om de wielen bij het remmen blokkeren. Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt sterke er een lichte chirp (op dit punt waar hij niet langer altijd geblokkeerd). Het enige negatieve dat wanneer rook vreselijk hard remmen ... Natte ondergrond? Iets geweldig, gewoon geweldig! Tijdens de regen, waar meer dan 30 niet kon gaan met de snelheid van 50 km / h kan duidelijk piepende banden te horen! Ik denk dat het een goede afspiegeling van de waterafvoer en de auto stopt bijna op zijn plaats. Ik veranderde alleen de voorband en na 200 kilometer, kan ik zeggen dat de volgende hetzelfde te kopen. Meer instorten

Noise - is hun schuld voor mij te hoog zijn, 1800 km lange route na een paar uur rijden begon ik te zweten. Ik gebruik ze op de vooras en de Xsara is niet super motor kant tot zwijgen dus het was een kleine auto kwam. REST goedkopere banden aangeschaft, al het slechtste jaar winterbanden voor het beste dat de zomer, herfst winter de kosten van vervanging van twee keer per jaar, ongeveer 200 seconden boos set banden kost 600-800zl het is. WAT IN HIER vragen? SUCCES KOOP mijn opinie. Als iemand iczekuje geweldige prestaties en laat dat de toetreding van de twee sets banden voor een super prijs, bijvoorbeeld, voor een totale vervanging van 3000zł plus tweemaal roku.Lo aanraden voor mensen die niet agressief niet rijden. Meer instorten

Aanvankelijk was het niet slecht - Banden mij wauwde goede oefening gaten gevuld met water - in de auto met de "harde neus" Een korte smalle band (nieuw) naar diep water en niet Helaas verliezen hechting zelfs 120 kmh, er zijn voors en tegens - om zichzelf opnieuw uit te vinden, tenzij elke maand, en ten slotte op het station, zei dat de twee kan het niet meer helemaal in evenwicht te brengen. Een goed alternatief voor VIVO, die veel minder stabiel, maar middelmatige algemeen waren. Deze winter, is het echter niet. Let op de richting van de punten van de band - als u niet ESY omgekeerd ten opzichte van elkaar op de assen hebben betreden, kan de auto neiging zijwaarts rijden op gladde oppervlakken. Meer instorten

Gezien de waarde voor je geld, dit is een briljante band. In winterse omstandigheden werkt het heel goed op natte wegen vrij goed, op een fantastische droge plaats. Natuurlijk, dit is niet 100% van de activa van winterbanden, maar mijn tests ging op dag 5 (Rijden op de berg wegen bedekt met sneeuw en ijs ruggen). Helaas kan ik geen commentaar geven op de duurzaamheid van deze banden (reed slechts 5000 km). Naar mijn mening zijn dit de banden vervaardigd door Polonaise (motorvermogen en dynamiek). Ik denk dat het heel goed voor de prijs band. Natuurlijk, als iemand zijn agressieve rijden vermogen van 50 paarden met high performance banden nodig heeft, is dit is zeker niet aan te raden. Meer instorten

Navigatory Ik zat in de auto kocht ik en ze zijn mijn eerste jaar band. Jaarlijkse autokilometers is ongeveer 7000 km, meestal stad. Ik denk dat maakte hem ongeveer 50 000 km. De banden doen het veel beter in de winter gat, sneeuw en modder voor hen. Boven de 15 graden Celsius kreten wanneer het begint, wariujący ABS remsysteem - een zeer zachte banden is wat je kunt zien met de zwaarste mars mengsel. Zomer niet geschikt indien de achteras. In de winter, sneeuwbank in een vast en kan niet worden gelijkgesteld met winterbanden. De band voordeel is zijn lage prijs, als we gaan en hebben een autootje gaan Compact Track tevreden met hen. Meer instorten

Super banden. Ik denk niet dat het de rewelka. Ten eerste, ik kocht de vooras en Tulu had Klebery winter. Bij het remmen in de voorkant van de sneeuw / ijs haren, en beschuldigde me heen en terug. Kleber winterbanden gekocht kwam in de achterkant van de Navigatory. Het verbaast me dat je bent zo goed. Lawaai is geen optie, want iedereen is "rustig" kent de Cinquecento I 700 getransformeerd wat zijn de duurste banden - alleen dat grote auto's (Vectra, PSA 405) en dun betere prestaties in Navigatorach als de meest Pirelli en Michelinach gezicht. Nou, maar er was niets om te stoppen! Ik beveel de Thin-klasse auto's. Meer instorten

Banden vanaf het begin gedragen vreemd .... en dan de vier. Ik kan veilig te rijden, niet gek, heeft geen hoge snelheden bereiken. Na twee seizoenen banden leggen van de huid, telepało auto genadeloos. Deze banden zijn in de buurt. mij een totale nederlaag, om het even wat. Debica FRIGO mij en aanbeden. Navigatory de schijnbare besparingen - want er is voor elk wat wils, het is echt goed voor niets. Na 2 seizoenen juiste banden voor verwijdering. Ik heb ongeveer 10 duizend. Rijden op deze banden is gevaarlijk, vooral in natte omstandigheden. U kunt kopen van iemand die 1000 kilometer per jaar en slechts droge heeft gedaan ... Meer instorten

Problemen met het evenwicht. nierównomiernie.Należyw botst zo vaak przekładki.To nadelen. Benefits. In het algemeen grote mało.Na droge massage. Moje wanneer de nieuwe Na ongeveer 30 000 natte een beetje erger, maar być.Na grote sneeuw aanhoudt zimówkom.Łatwo śniegu.Na cava met ijs en slush elk zimowe.Na veel erger dan winterbanden. Voor zeer grote golven (2 dagen per jaar) warmte houdt aan de grond. In het algemeen, als je een uniform aankoop in deze categorie hebben ze zeker geschreven tak.Dla mensen die in de bergen of andere gebieden met veel sneeuw en winterbanden beter letnie.Dla aanraden een andere Navigatory Meer instorten

De ideale en voor deze prijsklasse verbintenis. Op droog wegdek OK OK te vochtig iets slechter. Een beetje buzz, maar mijn auto deed er niet toe hoe dan ook omdat de motor verdronken alles. sneeuw en ijzel, maar heeft een iets minder aanvaardbaar en kan veilig te rijden, maar licht genoeg ijs en tragedie had al aalscholvers winterbanden met loopvlak en zjechanym Navegantes staan ​​veel erger. Het enige dat soms niet perfect werkte. Tegelijkertijd band voor mensen die rijden in de stad en wordt alleen gegeten bij speciale gelegenheden route. De ideale band voor CC en Seja Meer instorten

Ik heb ze voor 3 jaar en in eerste instantie was ik erg blij inderdaad. Voor 2 jaar heb ik gebruikt, zelfs in de winter, en waren heel goed te doen, maar ... Met een totale lengte van minder dan 50.000. km letterlijk niet meer aan de band op nat asfalt te houden. Een lichte druk van de rem wielen zijn opgesloten en slaat alleen de motor remmen. Voorheen heb ik nooit gehad. Het is zeer gevaarlijk, dus ik denk dat het einde van de herfst en winter bandenwissel "zomer" Navigatory. Ik zou niet aanraden het kopen van zomerbanden, de lente, hoewel aan de voorzijde. Meer instorten

Het is waar dat, totdat ik het kocht, maar ik hou van hen. Ik eerder leefde en was stront bang. Ik slaagde erin om de grote neumáticoch droog en regen te vangen. Droog zeer goede snelle kelder stijve trampka, bevochtigt u een goede controversieel weinig, onderwerp verwijderen water en licht branden diepe voren en goed te eten, de band is wogóle suchutko en erger, omdat ze zijn gestopt of poswirowac iets ... gaan slippen. cihutkie band zijn, naar mijn mening en ik vind het voor deze prijs is geweldig. Ik weet niet hoe de sneeuw valt, maar om ergens te proberen. Meer instorten

na het rijden voor een paar seizoenen van winterbanden en de zomer weer het hele jaar door, ik denk dat het hangt allemaal af van waar je woont, dus in mijn provincie Lubuskie winter herfst en het voorjaar verschilt niet veel doet temperatuur gemiddelde van ongeveer 5 graden Celsius (10 dagen deze hieronder winter - minus 10 ° C, 3 dagen intesywne sneeuw neerslag), winterbanden en winterbanden in mijn mening is voor gebieden met frequente sneeuw en bergen zo band voor mij voor drie jaar en het verloop van ongeveer 60 duizend nieuwe en wymianka van Debica Meer instorten

135 / 80R13 Navigatory begon Fiat Uno 1.0, voor de prijs die ze lijken perfect onderzoek Cuyavia in de regio, zonder de noodzaak voor extra aankopen van winterbanden. Om de casual en soms leiden examen modus agresywniejszego perfect lijken - goede grip en kilometerstand 30.000 km zonder grote tekenen van slijtage. Het nadeel van een band relatief groot volume (vooral in vochtige oppervlakken) dan typische zomerbanden. Aanbevolen voor gewoon brood eters als misschien wel de beste waar banden echt universeel, bijna zonder verplichting (lawaai en ijs). Meer instorten

Het is ideaal voor degenen die de auto te gebruiken, en niet met hem spelen band. Veelzijdigheid żeczą seizoensgebonden band is zo duidelijk voor mij, als een auto voorzien van verlichting, ruitenwissers, ventilatie, etc .. ogrzwanie, waardoor universeel gebruik van een auto, of een wandeling in de loop van de dag en de nacht, de zon en de regen, warmte en koude, etc ... Ik weet niet waarom de banden niet in 15-inch versies zijn vervaardigd en versterkt takrze bijvoorbeeld voertuigen. Het is jammer, want mijn fulgón niet goed en goedkope banden. Meer instorten

Het eerste jaar was een openbaring. Hij trok zelfs uit een grote afwijkingen. In de tweede winter, kon hij sleept op lage snelheid, en modder call. Daarnaast snel begon ze meer dan normaal wrijven. Na ongeveer 60 000 km zijn geschikt voor vervanging hoewel veiliger te rijden. Vroeger had ik Michelinki dezelfde grootte en ze waren fantastisch in de zomer en de sneeuw ook al was het een typische zomer. Ik voelde me veiliger in de hoeken en zelfs in de sneeuw voor alle watersporters stations. Maar voor de prijs, denk ik dat beter niet kopen. Meer instorten

Kupielm de Opel Corsa banden voor mijn vrouw (tweede auto thuis). Ervan uitgaande dat slechts een matige stad rijden en de rijstijl ik denk dat is de beste optie. Elk jaar kunt u het equivalent van een band wijziging op te slaan. Dus na vier jaar kol change (Letich winter en in de winter naar de zomer) het opslaan van alleen maar om een ​​nieuwe set te kopen. Maar degenen die denken over het rijden op de weg, echter, dat het concept van het seizoen banden. Trek op zoek naar een goede prijs voor de kwaliteit, maar rij voorzichtig nat. Meer instorten

Tragedie natte sneeuw of droge goed, hoewel bij hogere snelheden auto start is instabiel. Verwijderde bochten. Deze banden hebben in de rug dat ik enkele jaren in de winter Goodyear deed beter dan Debica Navigator vooras. Vandaag in de stad rijden door natte nawiezchni geel licht voor mij op het kruispunt terwijl het proberen om het voertuig te stoppen viel in het midden van het kruispunt, en het is niet omdat ze wijnen remmen Body. Het is gemakkelijker om 40 ton autobanden laat op de natte nawiezchni trucks. Ik niet aan te raden. Meer instorten

Na aankoop (herfst) was zeer verheugd. Natte sneeuw - opslaan zeer goed. In de zomer vond ik de neiging popiskiwania (afhankelijk van het type asfalt). Water - plassen en sporen 100-130 - zonder zwemmen. Helaas - slechts vijf jaar van zijn leven - de tijd heeft zijn tol, de verharde lijm of iets genomen - op nat wegdek verraderlijke = zoooo glad geworden. Visueel kan je niet het veld te zien - een laag verbruik, maar na de regen ga ik met een grotere waakzaamheid. Maar als ik niet winterbanden had - Navigatory kopen weer. Meer instorten

Wat mij betreft de banden goed, geen behoefte af te vragen, zeker beter dan de "bijna nówki" 80 Zeta uit het buitenland, is het moeilijk om dergelijke banden met lage weerstand en een aantal jaren nodig hebben, als het aantal voogd in het veranderen van banden twee keer per jaar, Navigatorów over voor een set nog eens in de drie jaar, ben ik de roem, natuurlijk, ik ben er heel zeker van dat 50.000 km is hoe je kunt wat niet het niet verdragen :) maar ik denk dat door 20000 verzekeringen en de prijs is genoeg;) Meer instorten

duurzaam banden. Het duurde ongeveer 50 duizend kilometer zonder scheiders - voor / achter tot mijn verbazing, ik had bijna dezelfde voor- en achterkant. Hierna afstand op de vooras (rij) was de profieldiepte van 3,5 mm aan de achterzijde van ongeveer 4,5 mm. Banden droeg veel trager dan het vorige seizoen banden - PIRELLI P2500, dat na slechts 40 000 geschikte vervanger. (De eerste twee van 20.000 przezuciłem terug, de andere twee voor 40.000 geschikt om te worden vervangen en die een reeks Debica 4 vervangen) Meer instorten

De band heeft een goede wendbaarheid met een licht waarneembare lawaai. Nou, om het voertuig in zowel natte als droge omstandigheden. Bovendien, sneeuw en modder is geen probleem voor haar. Hoewel dit seizoen band presteert goed in de zomer, geen piepen in bochten of het remmen. heel zachte kussens ruwe wegen ook. Het lage niveau van abrasiveness. Het ziet er goed uitzien. Het profiel ook leuk. Makkelijk om het evenwicht te behouden. En nog belangrijker, een goede prijs voor Oponeo. aanbevolen ook. Meer instorten

Natte zeil zodat het moeilijk te stoppen. Zelfs met de 40 kmh remweg ongeveer 10 meter! Door het droge het is een beetje beter, maar voorziet niet in een openbaring, want in plaats van belemmeren - piepen en tractie als het remlicht aanraking verliezen. Snel om ze te maken vierkant rijden route, waardoor het onaangenaam wordt. Bury, en ongevallen (althans fronten) voor een beetje regen en geeft me een hartaanval als ze volwassen grannies springen op de weg om te zien wat het was traag. Meer instorten

Het duurde 50 000 (aandrijfas) en veranderde de Navigatory 2, want ik was al een beetje loopvlak. Ze waren erg goed te doen, zowel in de zomer en droog of nat en in de winter. Na een paar seizoenen bij snelheden van meer dan 120 km / h was duidelijk merkbaar ritme op het stuur, maar ik denk dat was de schuld vrij slecht evenwicht (Balance was slechts één keer - bij aankoop), die de schuld van de band zelf, plus die niet meer weten voor een maand ga ik naar de "dubbele" ... Meer instorten

Heeft gegeven kwalificatiebanden geldt wanneer nieuwe bedrijf na het rijden 30k in het midden van het loopvlak van de band is misschien 2 mm en is nog steeds in de hoeken goed, maar nu is de band is alleen geschikt voor één eenheid zeer rustig droog alsof het nog steeds iets dat kan chamować maar als een beetje een chamować niet meer lang zal nodig heeft voordat het zou moeten. Kortom: Het was nieuw - het was geweldig na 30K. zuigt. Ik beveel een rustige wandeling. Meer instorten

Ik ben tevreden met deze banden. Hij deed het goed in de winter, zelfs in zeer diepe sneeuw (zelfs een keer zat op een stapel van sneeuw dit jaar :)) nu in droge omstandigheden doen het ook erg goed. Het gaat niet om de concurrentie :) banden voor normaal rijden, maar volledig voldoende. Ik had eerder zomer- en winterbanden, maar de economische situatie niet toe dat ik twee sets banden en besloot jaar te kopen. In ieder geval, ik heb geen spijt. ik beveel Meer instorten

Prijs openbaarmaking kwaliteit. Ik kocht de band voor de 120-Universal. Ik tinctuur maar toen zalożlyłem Navigatorki hemel en aarde in een elegante stilte. Ik ga al naar 120 km. Banden van dit type zijn zawaliste prijs. Natte (meestal naszzych Poolse groeven) moet slick banden uwarzac. In de winter, een goede band gemonteerd op de rand van de stad, en de stad als voor de prijs die ik zou aanraden. S 15000 en het al uitgevoerde niewidać personages ... Meer instorten

Ik kocht een nieuwe. 50% van het verbruik kon rijden. zelfs in de winter kunt oefenen. dan wordt het nog erger. TREB zo nu en dan opnieuw uitvinden van het wiel, de band wordt zo sterk. de moeilijkheid meest opvallende wiel sluis in nawierchniach tijd voelde anders. het is ronduit gevaarlijk. alleen geschikt voor niet-vreedzame ride-waardig extravagantie. Ouders zou alleen maar aanraden een grote schildpad buik en temperament (niet meer te kopen. Meer instorten

banden het hele jaar door ... hmm ... een band op droog wegdek goed is, is erger in natte, je hebt om uit te kijken, de auto heeft de neiging om gieren, tijdens het rijden in een bocht gedraagt ​​zich vreemd in de groeven ... als winterbanden het niet aanraden voor de zomer kan zijn wanneer het gaat om het ijs op de wegen, die is niet geschikt, augustus .... door. me, deze band is beter in de auto met een gewicht van minder lege mijn mazda: 0 Meer instorten

Een zeer goede keuze voor stadsauto, het gedrag van de auto's in deze banden is echt heel goed (strenge winter was niet zo moeilijk voor mij om sneeuw te beschrijven, want dat was de winter misschien een paar dagen), maar ik ben erg blij . Nat en droog het verschil tussen de banden en de typische zomer (Debica, Fulda) niet zien. En als de sneeuw viel en de auto gedroeg zich stabiel, hoewel sneeuw avontuur te kort om mezelf meer te uiten. Meer instorten

Gebruikt als autobanden zijn gewoon OK, laten we eerlijk zijn wat je koopt op deze prijs. Om natte ook heel behoorlijk droog, moet je een oogje op de druk te houden - het piepen te laag bij een aanraking. Uitstekende Dat kan ik niet, maar solide en fatsoenlijk, lawaai laag gemiddeld verbruik. Heel goed in de winter zeer goed in de modder, sneeuw beter dan de zomer, maar niet zoveel als winterbanden. Als iemand een goede keuze te houden. Meer instorten

Kan zelden een evenwicht te vinden tussen zimówką zomerband, winterbanden leidde tot deze 82tyś.km.w anders voor een moment warunkach.W voelde ik het ontbreken van winterbanden (sneeuw, ijs, modder) kan troszezczkę zomer sterker dan een typische band Debica letnich.Podobno is niet iets om op te scheppen, maar ik denk dat het de beste auto die ik heb DĘBICY.Obecnie met zomer- en winterbanden en moest beëindigen en zich ophopen NAVIGATOR Meer instorten

Banden zijn gemiddeld. In plaats van rust of matige rijden. In de zware sneeuwval wordt het niets. Op het ijs te slecht. Raadpleging over het natte asfalt, op het gemiddelde. In een piepend geluid bij het lopen snel bochtenwerk. slijtage is afhankelijk van de auto, wieluitlijning set, gebruik bandengeluid, etc is prima, onze wegen zijn luidruchtig en niet moe. Meestal kan het Fiat, Polonez, Lada, Tico, Matiz, etc Yours! Meer instorten

Ik loop veel, maar zonder tanden na twee maanden begon ik te houden opgezwollen te verschijnen? (Hoge temperaturen dit jaar mei juni) lucht puszczały leidt tot gevaarlijk rijden (banden en wetyle goede bank, na de oprichting van andere pneumatische alles was prima), uitlaatzijde van een band gesneden in een zeer snel :) Ant banden gekocht mei 2014 en de datum van de productie in februari van 14 '. nieuwe ontmoedigen Meer instorten

Als ik iets te zeggen over hen: in de winter in de sneeuw voor het paard, sneeuw kopny vrij goed stretch. Maar het nemen van bochten of ujezdzonym sneeuw of ijs is rijden op de dia's. In de zomer bij hoge snelheden rond een beetje terug dia's. Niet slecht in een natte, plaatst de remmen, de wielen blokkeren snel weg. In het algemeen, voor zondag chauffeurs, af en toe reizen in de winter en meer dan 120 kmh Meer instorten

Hoe wordt het nieuwe bedrijf is goed in natte sneeuw ... uiteindelijk verliezen veel over / onder droge omstandigheden. Met een high-profile rijcomfort is het zeer goed. Goedkope multigrade banden, één van de beste en meest duurzame (en niet de auto op te slaan). Natuurlijk kun je niet vervangen van een band winterbanden universele ras of winterbanden letniej.W veiligheid is de juiste snelheid. :) Meer instorten

Op droog wegdek, niveau soepel. nog erger in de regen - zoals het remmen op het ijs. De myszkuje grooves. Net zoals winterbanden universeel, wlasciwasci. Het grootste probleem (Ik denk in deze dimensie) is de vervorming ten gevolge van de vorming van rijden op hoge snelheid bochten. Na ongeveer 10 mil. bic kilometer flyer beginnen! Na het vervangen van "fout" de band gaf hij zijn! Meer instorten

Met gladde rijden in stedelijke condities is de band perfect juiste parameters. In de winter is gelijk aan goede banden, erger in de zomer, maar als de bestuurder onthoudt banden beperkingen en is niet in de buurt van de grens parameters is voldoende. Duurzaamheid oordeelt niet, omdat niet veel vooruitgang geboekt. We zullen ook zien hoe je vrij te spreken bij zeer hoge temperaturen. Meer instorten

Een complete mislukking als het gaat om het leven tijdens het jaar, typt u hetzelfde vector gYear 3 vergelijkbaar zijn. Ik had de voorkant van de oude GY op de achteras en de nieuwe browser vooraan uitgesteld. Als u opraken van de nieuwe 100% GY oud ze verdwenen 1-2 mm van de band! Ik heb een stukje van de Navigator in de kelder, ik weet niet waarom ik denk dat een herinnering. Meer instorten