Goodyear ULTRA GRIP 7

Ik heb ongeveer 1,2 miljoen kilometer, waarvan ongeveer 300.000 gereden. km in de winter. Ik heb de aanbevelingen UG7 lezen - te kopen met vertrouwen en nieuwsgierigheid. Ik had een andere winterbanden in verschillende voertuigen: Uniroyal, Continental, Dunlop, Barum - Polaris 2 Goodyear voorgaande modellen. Momenteel heb ik ook andere Ultragrip laatste wagen UG7 prestaties Goodyear. Ik kan je één ding vertellen - er was geen winterbanden is niet zo groot was als UG7 je niet de voldoening die je rijdt te geven - geweldig in de sneeuw (de aandrijving en remmen), ideaal voor water en modder. Op ijs studless zwojujuemy wonderen, maar hier UG7 beter dan anderen. Zeer rustig, ongelooflijk zacht en comfortabel - in de auto, ik voel me niet de stoep, kuilen. Remt de Drywell, hoeken - zelfs moeilijk - het duurt behoorlijk goed voor een zachte band. Echter, het zou zeker niet rijden op het in de vroege herfst of late voorjaar bij temperaturen raden boven de 15 graden - piepen bochten en remmen, ABS snel actief is, verdwijnt heel snel - nee, maar dan is er iets iets dat het einde is een grote winterbanden niet moe multigrade. Kijkend naar een redelijke prijs - geen beste winterbanden in deze klasse! - Nieuwe Prestaties Goodyear heeft weinig harder, minder comfortabel, veel erger remmen hoge snelheden, maar over het algemeen goed. Ik zou aanraden aan iedereen die nog niet heeft gekozen en aarzelt. Meer instorten

Ik kocht banden voor een paar dagen voor de sneeuwstormen en ijzige geweldig om Polen te komen. In de andere auto (Seat Ibiza 2003) Ik heb wat betekent Firestone elke dag, ik heb nog nooit voor die speciale aandacht in de banden. Echter, wanneer sneeuwstormen en vorst van de overeenkomst, die Grip Good Year Ultra 7 SEAT hebben veranderd, begreep ik waarom deze winterbanden ADAC won de bandentest in 2005, in het midden van alle anderen. Wanneer de zitting bijna niet kon bewegen, glijden op en copal, Yeary Nou Accord gedragen alsof de problemen die geen verband hielden met aura. Super Grip, remmen en accelereren op verschillende oppervlakken (ijs, sneeuw, ijzel) veroorzaakt dit alles, ondanks de buiten was -26 graden en extreme omstandigheden voelde me heel veilig en beweegt veel beter en sneller dan anderen. Voor het kopen van goede banden Jaar Grip Ultra 7 Ik wist niet wat om banden te kopen voor je auto. Geen verborgen je forum berichten heeft me veel geholpen neumático.com. Wanneer meer geconfronteerd met de resultaten van een test die ADAC kende een goede keuze. Vandaag heb ik weet dat het de juiste beslissing was en zou niet aarzelen om deze banden te bevelen aan anderen. Denk er ook aan dat hun uitspraken en meningen online vaak voorafgaan aan een ander te kopen, minder kennis over auto's. Zo was het in mijn geval. Beste wensen :) Meer instorten

Hello! Ik ben een van degenen die lang na te denken alvorens te kopen. Ik lees lang geleden en te vergelijken banden een paar suggesties. Echter Goodyear Ultra viel grip7 en reizen veel. Ik ben erg kieskeurig en mijn mening kan nuttig zijn om die persoon te zijn. zeer rustige en comfortabele band, zelfs in vergelijking met de zomer michelinami waar ik ga. Kleine oneffenheden kiest heel goed zonder verlies van uw baan. Opmerkelijk hogere rolweerstand en derhalve kan snellere slijtage van het loopvlak is. Echter, moet een goede winterbanden van deze parameters zijn. Daarna echter één van de beste winterbanden. Nat of droog niet veel van een verschil te maken. Het handhaaft curves heel goed, maar boven de 120 km / h met zachte lijnen, maar ook leuk om te brullen te horen. Als het gaat om het balanceren gewichten 15 tot 40 gram, het ijs echt gaan waar je niet weg willen. Tijdens het remmen op elk oppervlak met uitzondering van enkele ijs en sensationeel. Met de banden ben ik erg blij. Een redelijke zekerheid die ons prijs geeft. Olie, natuurlijk, moet u ook een aantal in mijn hoofd hoe te rijden. Natuurlijk zou ik aanraden aan iedereen die de veiligheid en het comfort van waarden. Als minusiki een snellere slijtage en minder lawaai boven de 120 km / h in de hoeken zou geven. Dat is alles. Groetjes en veel brede wegen. Meer instorten

Ik ging naar de neumáticoch een totaal van ongeveer 30.000 kilometer en ik kan niet klagen, maar ik heb een aantal opmerkingen. In de winter, ik had geen bezwaar tegen ze voor de eerste twee seizoenen. Wanneer echter de derde seizoen, wanneer de banden werden gedragen en 50-60% begon de delicate problemen. Je onderhouden banden is niet langer het geval sinds afgelopen winter, dus het is veranderd ..... besparing rijstijl, de minder agressief (maar ik ben niet gek en ik ben erg makkelijk. Maar als de winter had over en begon op te warmen weer ... ik ben nog steeds in de śmigałem neumáticoch, en wetende dat de volgende winter, en dus ik have'll kopen andere "winterbanden" - ik besefte dat ik neem dit in de mate dat geen twijfel over bestaan ​​... en dus hebben we 19.06.2007 en zoals altijd in deze banden Natuurlijk kun je niet spreken over het feit dat ze in goede staat zijn, maar een of andere manier het hoofd te bieden .. morgen gaan we ervan uit TOYO band jaar door zodat deze zijn de wywalenia. het wordt algemeen aanbevolen, omdat volgens zijn doel (winter) is een geweldige opny. Mijn enige klacht is dat 50% van de snelle consumptie (gemonteerd alleen in de winter) Meer instorten

Ik kocht banden via het internet - hoe komt het dat ik was verrast om een ​​laag rond 8 mm 9 mm concurrentie profieldiepte hebben. Maar toen werd opgericht en enkele pojezdziłem droog, dan nat, en een paar tygdni sneeuw, ik ben gelukkiger. Ik geloof niet dat de bezwaren zijn zo groot, zo rustig, goed, dat is uit te voeren de precieze en voorspelbare, abs begint erg laat en in extreme situaties. Hockey en banden - hebben geluk of spikes. Oké, ik zal het formaat Pirelli vergelijken, Uniroyal MS 55 (de auto's van het bedrijf hebben deze banden - Nieuw) en UG7 veruit de beste. De openbaring van de sneeuw. Oordeel niet schuren, want het kostte me heel weinig, maar ik zie tanden in augustus waren om snel te beëindigen. wywarzaniem geen probleem en zegt dat het is vervaardigd in Duitsland. Ik ben erg blij en zou het van harte aanbevelen. Een opmerking, heeft de dwaas niet helpen, zelfs de beste banden en, recent, een aantal bestuurders zie ik mensen die te veel vertrouwen hebben in hun capaciteiten of zomerbanden dit zeker zien in auto's zoals de BMW 5-serie en Mercedes E en de kosten van banden in de prijs van deze auto's is permil. Meer instorten

Hoi, ik wilde dit advies was de geloofwaardiger, dus nam ik een jaar met de release van zijn tijd. Helaas, als het hoofd van een teleurstelling. De uitstekende eigenschappen bezitten kunnen dit wel zeggen: de eerste band te lanceren in 1 maand gebruik, de tweede 2 en eind winter na 3,5 miasiaca derde. Kwamen na bijvoorbeeld een blaas zo groot als een golfbal. Natuurlijk, de borg van die mechanisch falen na de verhuizing naar het "voordeel". Gee mounts denken buiten het huis. Zelfs nogdy voor 14 jaar en honderdduizenden rijden km mi is niets van dat alles is gebeurd en dan plotseling, bang drie keer met dezelfde banden, in feite, binnen twee maanden. Nu ik denk als ik niet de "drempel" voor de zomer te verwijderen als de voorkant van het huis en de zomer przejeżdziłem niets was. Helaas, totaal fosfor zeker garant zal niet toegeven aan de verkoop van release. Ik heb aan het einde van DOT nummer als iemand een soortgelijk geval laat het ons weten dat er iets gaat gemakkelijker om te winnen heeft. 99% ten opzichte van de zaak in de rechtbank. Groeten Lucas Szczygielski DOT: H30FJD9R4610 Meer instorten

Ik weet niet waarom iemand een opmerking maakt, zoals grip op droog is slecht, maar op welke temperatuur? Laten we niet vergeten dat het winterbanden! Wat betreft de woorden zijn van mij ook in Slovenië en een of andere manier was er een probleem of balans (gebruikte velgen en kwast op de top van 25g en 15g voor beide), en met ironische lopers tymbardziej (en misschien wel de man die de wyważał bril vergeten). Voor neumáticoch als auto rijdt op rails in bochten en bochten, en als iemand buitengewone prestatie banden nodig om het te laten uit en rijden de rails te zorgen dat ze niet zal problemen met de tractie en zijdelingse steun hebben. Het gebrek aan gezond verstand is geen vervanging of beter de banden, of ABS, ESP, of zelfs, maar het temperament en uitdagend lopen en kan de koele mannen in blauwe uniformen. Ze hebben een nieuwe speelgoedauto's ongemarkeerd, en maken het leuk om erkend te worden in auto's de stad swap met mijn collega's aan de andere kant, de exotische nummers (bijvoorbeeld in Lublin zijn zilver Vectra, Skoda en Warschau hebben racete hier eenmaal daar). Meer instorten

Ik ging naar het kauwen 80.000 km! Deze week heb ik ze kopen, want er is niets beter. We reizen in heel Oost-Europa, 2 seizoenen van de winter en de zomer, omdat ik niet veranderen. Laatste 30.000 km Ik oordelen, omdat ze moe zijn, maar de openbaring van maximaal 50 duizend kilometer. De algemene opvatting is dat de snelle GY shock is niet van toepassing op dit model. In de zomer, de hitte en curves popiskiwały een klein zwembad, maar op het einde wat voor winterbanden verwachten. In de hitte zone. 40 graden (Hongarije, Servië - augustus 2007) kwiczały goede remmen, maar geremd! In de winter, een openbaring - een nat wegdek, smeltende sneeuw, ijzige sneeuw - geen probleem. Ik had quattro andere gereisd. Voor kopnym sneeuw UG6 waren ze iets beter, maar UG7 zijn veelzijdiger. Hebt u de rubber vóór veranderd, maar ik wilde niet dat de nieuwe winterbanden tot heet, en de korte zomer 'was' voor de winter. Dojeździłem tot het einde en trek spijt. Ik heb altijd mijn banden veranderde na ongeveer 50.000 km, maar hier was echt niet nodig. Meer instorten

De banden zijn echt uitstekend, ik ben het schrijven van een recensie op hen na een seizoen - winter 2009/2010. Ik controleerde onder verschillende omstandigheden en hebben geen klachten. Gemakkelijk om sneeuw kopnym behandelen, de auto begint soepel - zelfs bergop. Zeer goede wachten op straathoeken. Het is geen wonder dat je mening over de instabiliteit in de hoeken, heb ik niet gemerkt iets dergelijks. Ik denk dat het hangt af van hoeveel u wilt gaan in de winter in de hoek, maar voor een man van de verbeelding, een man wiens goede levensduur van de banden in uw auto zal niet leiden tot ongecontroleerde slippen tijdens het rijden aan de grenzen van de rede. Om het hoofd te bieden slush zeer goed, moeten we proberen om grip verliezen. Als het regent de waterafvoer prachtig. In aanvulling op het oorspronkelijke uiterlijk - Spruce Rezba bierznika. Tot slot, overwegen de aanschaf van een goede band, vond ik geen grote tekortkomingen, dus ik raad deze banden aan anderen - besluiteloos. Dus ik raad. Meer instorten

Welkom. Laatste grote schaal schreef hij over de voors en tegens van de Winter Grip Semperit. Tijd voor RG Ultra Grip zevende Made in Germany. GY voordeel is: in principe nul trillingen met een snelheid van 150 km / h, vreemd stil, zelfs wanneer wendde zich tot de rechter is er geen lawaai typische winterbanden. Wegrijden en soepel remmen op sneeuw en ijs. Ik heb niet geprobeerd de fast lane. Wanneer de hechting is gebroken, is het herstel niet gepaard met een kleine sleepboot. Banden lijkt de eerste zachte aanvoelen alsof het stroomde over het asfalt, maar de nauwkeurigheid van een positieve verrassing, niet alleen het gevoel van contact met het asfalt als zomer. Tot nu toe, de banden zijn veel beter dan Semperit hoewel dit een prachtig goedkope optie voor reizigers die in de winter voor honderden en niet te worden verrast door sneeuw en ijs. Zoals aangegeven door het aantal proeven in de GY hoger tractie onder natte en droge niveau. De gewichten van maximaal 50 g Greetings. Meer instorten

Na te hebben besloten de aankoop van banden, keek hij naar de mening van de gebruikers. Ik moet toegeven dat, zoals altijd, zijn extreem, maar ik was bang uitwisseling problemen in de eerste kilometers, het kopen van banden net voordat we op tour. Zoiets - de openbaring van regen en sneeuw. De modder Ik heb de beste banden hadden en hebben al geklokt ongeveer 600.000 verschillende banden mijl. Dynos in de grote sneeuw tractie in diepe sneeuw en grote sneeuw przejeżdżonym. Op het ijs is niet sterk = elke poolecą niet weet hoe om te rijden - een vergelijkende evaluatie aan het eind van het jaar - geen besef van de verschillen zijn te klein om te worden opgemerkt. Belangrijk is dat elk van de banden in evenwicht gehouden met kleine gewichten en geen merkbare swing dat zelfs de beste merken kan gebeuren - maar kon een beetje geluk in de levering. Ik zou het aanraden. Meer instorten

Welkom. Dagelijks (7 dagen per week) te reizen van Sochaczew naar Warschau, wat een totaal van ongeveer 150 km.W waaronder 45 op de snelweg en 30 voor files in Warschau tijdens de piek 's ochtends en' s middags . van 30/10/06 tot 11/30/06 op deze banden gemaakt rond 5000 zeer zacht km.neumático - kies laag ongelijkheid afneemt als ik vond omdat ik graag comfort, maar geeft me ook een gevoel van gesprek . toetreden tot het asfalt. Grote banden die de Escort 97 rijd ik naar mijn smaak hierboven beschreven suspensie voegt comfort en genieten van de sport. Een Het is mij overkomen een dozijn keer b.gwałtownie noodrem (rem geduwd om maximum + ABS). Met een snelheid van 130 km / h op 0 uur op de route en Wawie. Ik zie niet in overmatige slijtage. Misschien als drie maanden had 15.000 km zeggen dat ik iets meer over hen. Voor nu ok.Lo aanraden. Meer instorten

Lange besloot hij op een bepaalde band. Kies uit Dunlop 3D WS UG zevende GY de recensies gelezen en ik wist niet wat te doen. Sommige mensen schrijven, anderen gewoon ... Op het einde, de beslissing om zevende UG kunnen GY De eerste om te zeggen na zo'n korte afstand (zomer Ik had dezelfde grootte) met een zeer "zachte" peddelen. Misschien is dit ook de oorzaak van een snellere slijtage van de banden (zoals hij vele schrijft), maar iets voor iets - een betere letterlijk asfalt. Ze zijn niet sterk, zelfs ik wil zeggen is stilte. Softly kiezen voor een ongelijkheid (in vergelijking met de zomer - hoewel het moeilijk kan zijn als gevolg van de temperatuur - maar het verschil is waarschijnlijk te groot - de UG korzysz GY 7). Ik zou het aanraden. Hoe kunnen we ook niet vergeten dat hij schreef later na een langere afstand. Meer instorten

Door over te schakelen naar 790 Continent TS voor UG 7 een van de belangrijkste redenen, maar de winter - te houden sneeuw en smeltende sneeuw. Net zoals ik verwacht (voorheen gemonteerd op UG UG 4 en 5), de band is zeer goed, veel opvalt meer dan het categoriegemiddelde. Waar AI wordt onmiddellijk klampte zich vast aan en trad op als een 'gladde' bijt UG, in de sneeuw en trok naar voren. Op droge en natte wegen ze zijn niet zo sensationeel - zachte banden, harde bochten augustus dus verhogen reiscomfort, maar verliest zeker - TS 790 hier was beter. In het kort TS-790 city odsniezonego - zolang je in augustus kunt krijgen met het oog op hun magere prestaties in de sneeuw - UG 7 in alle andere plaatsen. Aankoop - vandaag dus (omdat UG De prestaties zijn niet mijn maat), en misschien een paar seizoenen beter zal zijn. Meer instorten

vier banden in het algemeen sterker. Ongetwijfeld is hij een genie, of op zijn best in zijn klasse, maar "zeer goed". Aan de positieve kant moet ook een zeer goede grip op gladde ondergrond droog, een aanzienlijke vertraging in de activering van Absu, duurzaamheid (hoewel het slechts tys.km 5000 nam me), de ongelooflijke stilte en esthetiek. Ik ontbrak hem als de kopnym, półmokrym sneeuw (die verondersteld werd te stemmen met uw referentie feedback, zelfs in de klas). Loopvlak zeer snel bedekt met sneeuw en maakte de plekken ... Het resultaat is gemakkelijk te voorspellen. Ik dacht ook dat het minder waarschijnlijk in een spin bij het accelereren zou zijn - eng om te denken wat er zou zijn gebeurd als ik had een sterkere dieselmotor. Kortom, ik kan aanbevelen, maar de moeite waard de zastanowaić Nokianami. Yours! Meer instorten

Over het algemeen, Goodyear heeft een zeer goede winterband, die eerder had UG 5 Voor reed geweldig, ingeruild voor een nieuwer model en niet echt teleurgesteld. Zoals elke winterband, als het te warm is kan de snelle beweging schuiven, maar anders dan dat gedragen zich heel goed bij temperaturen, "winter", geen problemen in slush, bij het rijden op een nat wegdek of bij het rijden op losse of compacte sneeuw, ijs, natuurlijk, is een loterij, maar zonder abrupte manoeuvres zijn geen verrassingen. zeer fatsoenlijk slijtage. Do lawaai te maken. Vaak beweegt in het gebied - zeer mooi banden naar de typisch Poolse wegen in het voorjaar dooi, wanneer grote hoeveelheden slib. Zeker een aanrader, in tegenstelling tot de zomer HydraGrip Goodyear die zeker hopeloos zijn (zoals Eagle Touring model) Meer instorten

Na 10 jaar van het besturen van verschillende voertuigen en verschillende banden en ik heb wat ervaring en "gedwongen" me aan de zeer hoge band te evalueren. Met deze loopvlak van de band is de stilste zimówką op rijden, werd ik zelfs getest bij een snelheid van 200 kmh test was zeer goed. Zoals hoger temperaturen in de winter (boven ongeveer 6-7 graden) verhoogt de remafstand in droge omstandigheden, vergeleken met zomerbanden, maar banden hele winter kwaal. Echter, in de winterse omstandigheden werkt erg goed, verliest zelden grip (en het feit dat het effect verliest was meer dan ik te rijden naar de achterzijde wordt geloosd), en ging zelfs bij lage temperaturen bochten te verslaan gesloten bij hoge snelheden. Meng voorzichtig, maar niet snel worden opgemerkt duurt iets speciaals. Meer instorten

Tire gourmet. Ik kocht het vorig seizoen, dat wil zeggen de winter 2006. ziomwym kostte me een paar kilometer en zeggen: dit is een geweldige band. Voordat natte sneeuw en regenachtig weer. Zoals de winterband en wandelen in de sneeuw, is erg goed in het nat. Volledige controle van de auto tijdens het rijden door regen en plassen op hoge snelheid. In de winter sneeuw op de wegen en meer lokale en Mountain (New Sacz, Krynica, Szczawnica - deze gebieden) band werkt erg goed. Verplaats de verpakte sneeuw en smeltende sneeuw geweldig! Nu hebben we winterbanden 2007 en werkt nog steeds erg goed. Gebruik nauwelijks te zien de verslechtering van tractie of rijden negatieve gevoelens - Nee! Ik beveel deze Clincher! Vervolgens zal waarschijnlijk dezelfde of de opvolger daarvan UG7 + zijn. Yours! Chris Meer instorten

Clincher voldoet nu aan mijn verwachtingen, ik op de weg in moeilijke omstandigheden, schreef hij in augustus zeer goed getest, uitglijden in de regen, de Drywell is een shell. Ik voelde dat de beste rijden in de sneeuw ... ik heb gedaan ongeveer 150 kilometer boven de sneeuw, heuvels branden tot 100 kmh band gehouden sensationele dat nieuw is, maar ik voel me vrij goed, volledige beheerbaarheid, zelfs een keer vond een slip, zelfs proberen om de auto niet grip te verliezen in de praktijk in evenwicht te brengen. Het geluidsniveau aanvaardbaar om te horen een beetje nat, maar het is uiteindelijk winterbanden! Ik heb niet veel ervaring, want voordat ik aalscholvers gehad, maar de band het geld waard, gaf me slechts 220 zł, maar dat was voordat de sneeuw, dus ik denk dat een goede keuze! Meer instorten

Na het veranderen van zomer- naar winterbanden eerste ding dat mij verrast is dat ze heel rustig (Pirelli P6000 zomer - katastofa). Rijd de auto met veel vertrouwen, en sneeuw niet weten hoe we het niet te proberen. Nieośnieżonych geleid tot landelijke wegen en in de bergen. Tijdens harde versnelling op sneeuw of ijzel in de achterruit, maar kon zien hoe de banden het slijpen en het gooien van sneeuw. In aanvulling op het verplaatsen van wyślizganym besneeuwde opritten, kunt u verplaatsen zonder dat de greep (6). Ik kreeg op het ijs in het begin van maart, de dag van water en ijs 's nachts. Wel, hij blijft rijden rustig in de hoeken en op de heuvels. Over het algemeen geen band op ijs trad op als bij het rijden op asfalt (score 4). Het nadeel is de hoge prijs. Ik adviseer Mirek Meer instorten

Bevestig gemak sliding stop op een droge weg bij temperaturen boven 8 ° C Volume opmerkelijke moe, maar meer dan 80 kmh U kunt tot minder dan een jaar Bridgestone bedrijf beluistert. Sneeuw hanteren zeer stabiel. Nat met een sterke remming van geactiveerd voordat het ABS zomer, maar het is normaal. Het belangrijkste is niet "rocking" van de auto. Vergeleken met winterbanden fabrikanten "mid-range" (en in het najaar van 2006, alleen gemonteerd dergelijke) zijn een grote klasse beter. Ik voel me veiliger nu raakte de weg in de winter. Ik zou aanraden aan alle bestuurders die rust en comfort jeżdżącym waarde in moeilijke omstandigheden. Ter gelegenheid van vreugde in de winkel - koerier levering op de tweede dag van de deadline op de afgesproken tijd. Meer instorten

Ik veranderde de banden begin november (die nog steeds vrij warm was) en ik had geen slip niet in de gaten tijdens het remmen in de eerste honderd kilometer (zoals delen met andere gebruikers). Het eerste wat me verbaasde de stilte (er is een stuk rustiger dan mijn zomer Vredestain Hi-Track) - uitstekend comfort - zelfs als er geen rolweerstand. Ze worden een beetje hoger (u kunt bellen horen) boven de 120 km / h, maar het is waarschijnlijk dat alleen een zelfmoord lopen meer dan 120 in de winter. Tot 100 km / h niet kan worden gehoord op alle. Afweging van de plaats zonder problemen (5-15 gr pesos). Keep cool - de auto niet van richting te veranderen. Natte heeft geen problemen. Sneeuw naar de beet net als Velcro voelen - dit zijn mijn eerste indrukken. groeten Meer instorten

Een andere rijervaring lijken te bevestigen dat dit de juiste aanbevolen band. Ik heb het grootste deel van de cursus op droge en natte wegen 99% sinds de laatste beoordeling. Op een droge weg in krappe bochten die 70-90 "is als het te snel rijden - 60 - 70 kmh banden voel me een curve, maar nog steeds de rijrichting Super :) Vandaag heb ik op sneeuw en ijs reed Mijn ervaring Comfort en ! .. stilte ... in de sneeuw -. remming grote tractie geen illusies dat we in de winter is - zeer veilig, effectief en voorspelbaar, maar voelde alsof elders nu naar de ijzige weg 7 morgen voorsprong op alle auto's die verder gaan en met een hoge mate van veiligheid !. op 40 en 100 kmh voorspelbaar gedrag. in het algemeen, de meest waardig aanbeveling. Meer instorten

Sterker nog, ik koos voor deze banden op de opmerkingen van anderen. zeer fatsoenlijke band als het gaat om deze stijl van rijden. Natte gedraagt ​​zich heel goed en ik kan hetzelfde voor een aantal besneeuwde wegen te zeggen. Er is een aantal "miękkawa" met scherpere bochten, maar alleen op positieve temperaturen (8 * C - 12 * C) Als het ijs op ijs is geen goede band. Er zijn, natuurlijk, maar het uitglijden een rustige wandeling (natuurlijk, we praten over hockey) te beheersen. Waarom ik weet niet of ik wil opnieuw kopen?, Vanaf dan kun je veel betere banden doen. Wat mij betreft, het is een zeer goede band. Aangenomen wordt dat de beste banden te monteren voor een standaard bestuurder Michelin winter en zomer Goodyear. Meer instorten

grote sneeuw! Zij voeren bijna perfect. Zelfs begraven in diepe sneeuw. nat oppervlak kan zijn - geen openbaringen, maar ook zonder enige negatieve gevoelens. Echter, de droge asfalt - tragedie! Elke veroorzaakt sterke remming slip ... Ik weet niet waarom. In vorige banden (Pirelli), die niet was. De kleine afstand, en ik was al een paar "podbramkowych situatie." Ik wil hieraan toevoegen dat ik een rijbewijs voor 10 jaar en heeft nog nooit een aanrijding veroorzaakt. Voor deze banden, bijna spowodowalbym eerste ... Nee, maar goed - kan niet worden gebruikt om het rijden op droog wegdek? ;) Ik weet niets over het uitvoeren van weten, want het is niet genoeg om 3000 km te stemmen. Comfort echt goed - rustig demping, goed. Meer instorten

Vanwege dat, ik mis haar zo veel wilde ik goede banden te kopen en vroeg zich af termijn. De keuze viel op UG7 (was niet Dunlopów). De natte band is sensationeel schrijft gewoon geweldig. Ik keek vooruit en golf binnen, want in de lijn niet geven. Ik heb gezien dat de man zeker vertraagt ​​slechtste banden in de bochten. In droge omstandigheden bij positieve temperaturen is niet goed, maar negatief is veel beter. Als het ijs niet moe, en wat elke truc is niet glad (zeer zomer pauzes). In de sneeuw, besefte ik dat de banden, zoals snellere bochten waar de sneeuw is een sprookje. Ik zeker de voorkeur aan temperaturen onder nul. In combinatie met een dieselmotor rijden in winterse omstandigheden is poëzie. Ik zou zeker aanraden. Meer instorten

Hij raadde mij deze banden vriend die werkt in de banden. Hij zei (wetende dat mijn rijstijl), zodat ze niet kijken naar de prijs, omdat er geen andere band me niet zal laten in de winter, zoveel GY UG7. Uwierzyaem en hij had gelijk. Ik doe heel veel kilometers van Poznan - Konin (autstrada) bij snelheden tot 180 -190 NAWT weinig lawaai als zimówke.Na White 120 -140 kmh gecontroleerd! Overbruggen van de kloof zonder de geringste slip. De extra remming, een beetje minder uitgangspunt. Download sensationele slush, remmen op nat wegdek is ook extra. ABS b.rzadko hechten. Ik kan eerlijk aanraden een als je geen winterbanden te hebben! Ik weet niet hoe om te schuren, maar aan het eind van het seizoen zul je zeker een beschrijving. Meer instorten

Zeer goede prestaties op sneeuw, smeltende sneeuw en water. In de bergen in de sneeuw te gaan als een tank (2.0 HDI kunnen worden gewogen op de schijf - het is een zware motor). Reed in de bergen, waar kruispunten daalde in de boeien! Vectra Octave en Fabia - bleef echter druk uit te oefenen! Ik koos het na 3 seizoenen in UG6. Gefilmd 1 oktober voor mij. In plassen water en volledige gemoedsrust. Een meevaller? Vergeleken met de pa mi 2 (ik had mijn eerste winterseizoen, C5) zijn de twee klassen vijf jaar vooruit. Zodra ik nam de pin 8 mm (hoofd key 12), en zelfs de lucht voordat het viel na vijf dagen heb ik niet denk dat het asfalt aan te raken. (Ik pin 2 seizoen is prima). Ik heb nog nooit gefaald. Ik zou het aanraden. Meer instorten

De eerste geweldig seizoen. Maar de nieuwe banden zijn altijd geweldig. In de zomer hangen op een haak gevormd op het wiel. De tweede en derde seizoenen - verrassing! Longitudinale band verloor tractie. Zowel de vochtigheid en de sneeuw niet stoppen - de aangedreven wielen vaak te breken bij het accelereren, zelfs een beetje regen schuiven! Soms wordt het een groot probleem, want hoe kan de kruising te wissen wanneer de bus komt? Het stoppen van een beetje beter, maar het ABS heeft een scherpe marteling. Bczne min of meer te behouden, kunnen de hoeken niet klagen, maar over het algemeen waardering voor 3 -. Bovendien verspreidt zich zeer snel, maar het kan enkele drijvende technieken ... waarschijnlijk niet opnieuw kopen. Meer instorten

Banden of zo. Fatale drogen. In andere omstandigheden, had ik de gelegenheid om te rijden. Een beetje aan de nat - het was niet slecht. Op het ijs - je weet hoe om te rijden. Helaas werd mijn vorige commentaar verwijderd. Is het omdat ik schreef dat de banden vandaan Slovenië? Ik had evenwichtsstoornissen - was gecombineerd luchtbanden zetten, maar de onevenwichtigheid 30 g van elk van de banden. Banden zijn nówki - neumático.com ook geïnteresseerd. Auto in perfecte staat (13 tys.km natuurlijk). Banden eindelijk in staat om het evenwicht te bewaren, die niet aan het feit dat het loopvlak is verkeerd Ulany (Advies man die wyważał). In het algemeen, zoals de Goodyear is kalk, maar dergelijke regelingen zijn Sloveense ... Meer instorten

Banden verbaasde me een goede grip op de sneeuw. Er zijn veel dat ik niet kon doorgaan. Tijdens de winter in de bergen is het niet overal gebeurd te lopen door de sneeuw, of om dezelfde reden om de auto te duwen, en de foto's die ik zag op het ijs elke dag :) ook goed gaan. Tenminste voelt remmen, en andere banden term "remming" was conventioneler speelgoedauto :) Ik heb een 100-paarden, maar het is niet gemakkelijk om de wielen te verwijderen bij het accelereren. Deze banden hebben een zeer goede grip. Tijdens het rijden, ze niet het verschil in het geluidsniveau waar te nemen in vergelijking met zomerbanden. Als iemand denkt over het kopen van deze rubbers eerlijk Ik beveel het aan hem! Meer instorten

Ik kocht banden voor het seizoen 2006/2007, dus dit zal de tweede band. In mijn mening, de moeite waard om het geld (veel) in de wisser. Ik ben zeer verrast hen is vrijwel gelijk brandstofverbruik en een zeer goede prestatie op een droge plaats en nu "onze" winter, waar normale auto's "zweeft" op winterbanden. Voeg daarbij een zeer goede prestaties in de regen kan niet, in mijn mening, onverschillig voor dit voorstel Good Year. Maar veel sneeuw was de afgelopen twee seizoenen en we weten allemaal dat hij geen enkele reden om te klagen gehad. Waarschijnlijk u rijdt de auto, in de rij bij de hoeken en slush. Ik heb echt aanraden deze banden. Het was het geld waard. Meer instorten

In het geval van deze banden eerlijke prijs onaangenaam verrast - overmatig op het eerste. Het einde is gewoon een stuk rubber met een beetje eco-trash zogenaamde "nieuwe technologie". Maar UG7 wint veel dichter vriendschap. Slechts één ronde van ijs door de spiegel om het verschil tussen neumáticomi ander zien. Geweldig! Het duurde ongeveer 8 FFM al en ik moet toegeven dat ik was aangenaam verrast, vooral wanneer de sprul constant bergop lopen wanneer de verschillende strepen hebben geprobeerd om de tractie te vangen. Het verschil bij het rijden in moeilijke omstandigheden (sneeuw, ijs, of allebei tegelijk moeilijkheden) is echt opmerkelijk, zelfs voor de onervaren chauffeur. Meer instorten

"3" voor natte stelt wielen draaien heel gemakkelijk om te beginnen, het maakt niet uit als de temp. een "-" of 10, in een nat wordt altijd de plaats, tenzij iemand rijdt als een oude taxichauffeur, ben ik gedwongen om bloedarmoede versnelling op lijn één, klauw duw harder op het gas eenmaal dobberde in de andere plaats. Banden in Duitsland :) Dit is het enige negatieve, maar de witte sneeuw en bijten zal b.fajnie. Kortom, ik belde een paar keer met een kleinere / groter in de winter in het Pools / Tsjechische bochtige wegen in het Sudetenland en de Vallei stuk. Vrijwel geen lawaai, geen merkbaar verschil na de verandering van Excellence GY zomer (die ook aanbeden) Meer instorten

Na het rijden 4.000 km "footprint" is ... 5 mm! Maar dit is minder relevant als gevolg van wat is genoemd kan niet loopvlak van de band over de gehele omtrek is lokaal opgestart, is ook goed 5mm of slechts 2 mm. Goodyear de klacht van de argumenten verworpen: 1 Kan niet snel accelereren, 2 U kunt niet plotseling stoppen, kan 3 niet rijden op slechte wegen. Oordeel zelf. Om een ​​citaat uit het advies van Goodyear te voltooien (breken van stukken van het loopvlak) als gevolg van de markt, zodat de wielen op hun plaats. zabuksowania op hobbelige wegen. De banden zijn niet geschikt voor het soort werk en consumptie wordt niet gedekt door de garantie - normaal cabaret. Meer instorten

Banden te vinden op vele tests van leiderschap en ziet er precies zoals in het echte leven. Beide banden als het vorige model UltraGrip 6 werd herhaaldelijk getest in de voorwaarden van de winter berg in auto's met achterwielaandrijving, die theoretisch slechtere prestaties in de winter. Ik heb het onderzoek door de band voorbij voor mij een A. Dit jaar, een heleboel mensen in de Tsjechische Republiek nam de ketens, en ik kon blijven gaan alleen hard op de banden. Ik beveel. Het is moeilijk om slijtage te beoordelen mij, want deze bijzondere set banden niet hebben ertoe geleid dat veel kilometers. Maar een verontrustende, heb ik niet in de gaten overmatige slijtage. Meer instorten

De beste winterbanden ik ooit heb gehad! Hij reed een Fulda, vervolgens Conti TS790 en nu dit. Conti is beter dan ten minste één klasse. geweldige prestaties, zeer voorspelbaar op de ijzige weg, zeer lichte moment van hechting verlies en herstel. Een plotselinge of nerveus bij het wisselen van rijstrook met pośniegowym modder, cruise als een tank, in tegenstelling tot Conti gedrag. Op droog wegdek en nat koel, zeer goed in de sneeuw. En nog belangrijker - zeer rustig, vooral na GY HydraGrip dat wyząbkowały na een seizoen op de achteras. UtlraGipy na een soortgelijke cursus vertonen geen neiging tot kinderziektes. In deze prijsklasse is ongeëvenaard! Ik beveel! Meer instorten

Zeer goede band voor winterbanden als de ideale. Scores in alle categorieën zullen mailadres niet weergegeven te wijten aan het feit dat winterbanden niet noodzakelijkerwijs gedragen perfect droog, als het zo stil als stillere banden de zomer kan zijn. De uitzondering is te dragen - na ongeveer 7000 km, tijdens wiel balanceren merkten een duidelijk verschil tussen de diepte van het loopvlak op de aandrijfas en de achterste. Als een gematigde rijstijl, het is nog te vroeg, maar moet hier niet aan het begin van het winterseizoen. Zoals de volgende band, zou ik het opnieuw kopen, tenzij er een nieuwer model - Prestaties of Continental ook product - W810. Meer instorten

Ik rijd meestal buiten de stad in de bergen (70%), stedelijke (30%). Er zijn geen universele banden, maar dit is waarschijnlijk dicht bij ideaal. Sterke stijging en daling van de sneeuw buiten en geslagen vlotte beats gedrag op het ijs - geen wonderen - maar gaat stil. Deze winter is al lang en besneeuwde geweest en ik betreur dat tot de zomer te gebruiken. Nat wegdek - is betrouwbaarder dan mijn jaar (de tijd om ze te veranderen) en een gedroogde gaat rustig en vol vertrouwen. Ik begon vorig jaar slechts 10 graden en het was rustig. Het rubber is zeer zacht aanvoelt, dan 0 is. Hoewel ze snel hebben gedragen ze het geld waard, ze zijn gewoon veilig! Meer instorten

Mijn vorige reactie is verwijderd "admin". Laten we eens kijken hoe het gaat nu? ;-) Rampzalig eerste indruk! Maar het was te warm. Nu, bij temperaturen van -4 tot 4 is beter, maar: zwakke lead-in bochten, een vreselijke lawaai boven 100 km / h (in vergelijking met de Michelin Alpin en Dunlop M3), bestandheid tegen monsterlijke rollen ( branden is gestegen met ongeveer 0, l / 100 km 7), slechte verschijning (kijk naar veel smaller dan het zou moeten zijn). Aan de positieve kant: erg leuk om een ​​gat te halen in de weg, de sneeuw kan worden (als je niet in de bergen vaak heb sneeuw op de weg wonen?) Voor nu, de ergste winter in gemonteerd. Meer instorten

Uitstekend! In een van de eerdere opmerkingen dat iemand schreef geloven dat deze banden zijn Sloveens. Ik kan niet geloven dat ik in mijn shows "Made in Slovenië". Niets is echter niet veranderen, omdat de banden zijn geweldig. In de vorige twee seizoenen, ook had ze een goed jaar, helaas, ik kan me niet herinneren wat voor soort, maar ik was blij. Mijn vorige ervaring met Pirelli en Dunlop overtuigen mij dat maakt het beter goede banden Jaar. Ik Michelin'y-zomer zijn sterker, grip op nat wegdek veel erger. UG7 staan ​​keurig op elk oppervlak - natuurlijk, er zijn geen wonderen, maar winterbanden zijn de beste die ik ooit heb gehad! Meer instorten

Ik heb deze band, in twee auto's, vorig jaar kocht ik een Volvo, dit seizoen gaf ze aan de VW. Ik ben erg blij, sneeuw of modder rewelka alleen, maar het is minder. Wat ik bedoel is wat banden Volvo ie nat en droog ook niet de band volgt zo zeker lager is vrij goed - hmm training als een gek op de weg is in de droge smigalem 200 km en verbrand meer;) Deze;) band of wat of misschien het punt is dat ze de productie Slovenski dus niet de sterkte Vw fenomenale in het Duits en hebben een heel ander licht. Het verschil is ook ultra grip7 en griip7 + Ps. Rate Slechte behoort tot de ultra Slovenski griip7 en productie, grip7 + onvoorwaardelijk;) Meer instorten

Hoge kwaliteit banden. Eerlijk gezegd niets dat niet kan worden verweten. Rustig, goed verspreiden water en modder via een specifieke tekening. Door. mijn banden ideaal voor Poolse stad waar de meeste van de tijd liggen modderpoelen, gemengd met sneeuw en ijs soms winter. In het diepe poedersneeuw zonder klacht - toegang tot de garage begraven door een ander voertuig gewreven. Ondanks de terugreis ik ondervonden geen problemen invoeren of ergens te gaan, maar aan de bestuurderszijde wordt soms zelfs przednionapędówkach de vaak ijzige parkeerplaats. Over het algemeen zeer aan te bevelen banden, acc. Ik kreeg een ADAC verdiende aanbevelingen. Meer instorten

Ik was nog steeds tevreden met de banden, ook een geweldige uitstraling als goed, en het was tot de eerste sneeuw viel, stond op en schopte de sneeuw, terwijl anderen ... Wat een veel gepraat. Beste uitgeoefend in de sneeuw, bijvoorbeeld: Debica Frigo Directional Uniroyal Rallye of 680 jaar in het lezen van alle meningen die ik vertrouwde de band, maar wat veel van het schrijven, ik ben zeer, zeer teleurgesteld. Nu begrijp ik al die positieve reviews geschreven en moest een goede hoeveelheid van deze te verdienen, omdat geen van de zuivere rede kon hij niet de banden te evalueren. Zorg valse mening zonder voorbehoud. Meer instorten

Koop voorafgegaan door een grondige analyse van de meningen van internet en tests als de Duitse ADAC. Overall rating: Aanbevolen bandenspanning! winterbanden zbliżowy het geven van comfort voor zomerbanden. Bij temperaturen onder de 7 * 'C Bardo nauwkeurige behandeling, het ontbreken van winterbanden voorzien zwemmen. De band gedraagt ​​zich zeer goed in zowel droge als natte omstandigheden en sneeuw kunt u de schuifregelaar. Vergeleken met de vorige wereldkampioenschap winterbanden (Firestone Winterhawk). Het enige nadeel als gevolg van de bouw van deze auto betreden meer vuil bij de afvoer van water en modder. Meer instorten

afgelopen winter bleek groot te zijn, dit seizoen vindt plaats indien minder, vooral tijdens het opstijgen. Misschien een andere stijl van rijden, of een meer realistische benadering. Ik zal niet schrijven sprookjes, is sneeuw op het ijs verdicht (ijzel) zeer weinig (schaatsen zijn beter), in droge omstandigheden op (en de manier waarop het zou moeten zijn), de remmen op nat wegdek minder over in output, het water rond al deze omstandigheden bij zeer matige snelheid - nagenoeg voorgeschreven. Het vorige auto was een uitvinding (ik vergeet de naam, maar goedkoop), en het is waar zimówką UG7 vergeleken met dat. Meer instorten

Ik was onlangs in de bergen - zo veel rijden op de sneeuw in de bergen en de weg naar het doel (160 km / h met de auto) zonder kosten. Comfort, veruit de beste van alle winterbanden op wat er tot nu toe is gemonteerd. Ze zijn stiller dan de zomer fabriek banden. Op harde sneeuw zijn ze heel goed werken in poedersneeuw alleen te bijten. Sneeuw water en goed gedraineerd klei. Natte het doen van een beetje sterker. Ik kocht voor ongeveer 1050 PLN in de online winkel, en ik denk dat op deze prijs is moeilijk voor een betere keuze. Het enige wat ik weet niet zeker slijtage / duurzaamheid - ik heb ze te kort. Meer instorten

Ik ben een zakenman, Ik reis veel, ik had een ander bedrijf en de verschillende rubber en een eigen auto. Deze winterbanden zijn de beste! I love it. Bos weg in de sneeuw hadden allemaal me gek asfalt, droge november, de lange weg naar 180 km / h waren zo dicht mogelijk bij de grond. Super remmen, stil en betrouwbaar. Ik hoefde alleen maar slechte jaren veranderen, en ik vraag me af of het paard echter niet, gripach zomer, omdat ze zijn veel beter. In een privé-auto die ik heb nu Ultra Grip 6 zijn vergelijkbaar, maar ik heb het gevoel, echter, dat in het beste geval de plassen en modder śniegowym erger. Meer instorten

grote banden, maar te gaan in de winter. Winter: Volgens mij is het grootste voordeel van deze band is lage therapietrouw gedrag. In een volledig glad verlies van grip en tractie leveren dezelfde - zo ook in hoge uślizgach auto volledig stel wielen, is het relatief eenvoudig om dia beheersen. De openbaring van de sneeuw, accelereren en remmen. Zomer: Winterbanden meestal niet aangeraden om te rijden in de zomer. Boven 13 graden Celsius weinig scherpere bochten glijden, glijden van 23 graden in de hoeken, is het graining. Vanaf 35 graden Celsius graining zeer grote problemen bij het draaien van 40 kmh Meer instorten

Banden Debica Frigo 2 195 / 65R15 - heel behoorlijk wielen tegen een goede prijs. Goed seconden op de ijzige weg (uiteraard met snelheid) en sneeuw. Nooit verrast door een onverwachte slip of nonadherence (negeren dynamische start in plaats - voorwielaandrijving maakt haar - zoals gewoonlijk). Na de wijziging van de zomer echt gehoord dat de wielen zijn "winterbanden", maar het geluid is binnen de normale grenzen. Ik rijd in zijn derde seizoen en ik heb niet gevonden een radicale verandering in het volume van het loopvlak - ik denk dat het normaal is. Wat mij betreft, zou ik het aanraden. Meer instorten