Toyo Proxes T1-R

Continental ContiSportContact reed eerder in 5 denk dat de Toyo ze te raken in het hoofd. Toyo Proxes T1-kocht 225/45 R17 R 94 W, Zr, en vooral, zijn veel stiller en stiller de ongelijkheid (ten opzichte van continentaal) beter te onderdrukken als u met het profiel 45 :) kunt schrijven. De auto was zeer stabiel, zelfs boven de 230 kmh (uiteraard op de Duitse autosnelwegen;)). Wet is moeilijk te zeggen, want ik reed op 160 km / h, maar ik heb het gevoel dat ze het water goed kan weglopen. Wat je nodig hebt om hem te grijpen in de front-wheel drive en meer dan 200HP heel moeilijk het ruim niet te breken, maar ze zijn beter dan Conti ... Ik weet niet hoe het brandstofverbruik is niet te veel in, maar ik denk dat het hetzelfde niveau. Ik las dat Toyo snel kunnen conflicteren, maar zal waarschijnlijk iets over dat er in twee seizoenen zeggen :) Continental heeft waarschijnlijk harder mix. Ik heb waargenomen, echter, met uitstapjes naar de groeven is veel beter bij Toyo. Ik begrijp niet de mening van sommige leden die niet op hen kan worden gemonteerd in de winter ... Ik zal dat niet doen, want het is winterbanden. By the way, ook ik heb Toyo Ik ben ook blij :) Met een zuiver geweten kan ik deze banden aan te bevelen. Volgens mij heeft het geen zin om te veel betaalt, omdat het niveau van het gedrag is hetzelfde als premium concurrenten, en misschien zelfs een beetje beter. Ten eerste zijn ze stiller en beter elimineren ongelijkheid. Daarnaast ziet er goed uit :) Meer Minder tonen

Ik loop in kleine, afdelings- of gemeentelijke wegen, en soms ook op de weg. Ik zal nooit meer bedragen dan de maximumsnelheid, houd het op het circuit. De pluspunten: Op kleinere wegen, of om het even wat kan gebeuren (tractor in een bocht, bladeren, modder, etc ..) is een levensverzekering. Hoe vaak ben ik gestopt, en ik merkte aan de beurt !!! Mijn auto heeft 260 pk, 340 n / m. Ik voegde Brembo-schijven, Redstuff, remvloeistof 307, maar zonder banden serveren alles. Dus hugest veiligheid, nat en droog. Tire versterkingen (inhalen) sparen genoeg banden effectiviteit. Het circuit (ik deed het voor 12 jaar) warme banden snel (10 tot 15 km) en blijven in de 80 °. Op dat moment, ze gedragen zich als echte kauwgom vlekken. Indrukwekkend. En als de regen komt, hoeft te veranderen. Gewoon om een ​​idee van hun controle, geven bij warm, met 260 pk, slaagde ik erin om de eerste brandwonden te maken! En kijk naar het niveau ze zijn erg vriendelijk. De -: Voor zeer grote plas of significante waterstroom hebben ze de neiging om te aqua-planning, aangezien het gewicht van de auto, van niet meer dan 140 km / h. Semi-zachte banden slijten snel genoeg, en na 2000 kilometer weg is beperkt. Op het spoor, ik liet voor een spel in een ochtend .... Conclusie: Ik kan niet wachten om de nieuwe versie van Toyo 888 proberen! Meer Minder tonen

.. Zijn niet donuts zoekt, als een zwakke motor 120 kilometer in het EP hondenhok, en bij het starten en agressiever portafią debietcurves. Banden na ongeveer de helft rollende gedragen veel erger, het rijden op een nat wegdek kan rustig verlaten heel turn (zelfs achteruit), maar dan niet het gevoel dat volledig verlies van controle. Terwijl paradoxaal agressieve rijstijl gedragen zich beter dan "een val." De trekking vindt voegen dat een van de banden helpen om de auto trekken naar rechts gegooid nadat ze in de achterkant van de gedetineerde kwestie. Rant is beschermend, maar niet helemaal de vervulling van zijn functie. Het grote voordeel van de banden is hoe ze eruit zien, vooral wanneer de ondertitel "TOYO Proxes" op de zijwand van witte vilt zal olieverfschilderij benadrukken;) in het kort - goede banden, een goede stok droog, een beetje erger in de natte, maar de tweede keer dat ze niet kopen. Nu is het tijd voor een nieuw model van een compleet ander design. Ik hoop dat dat zo is, en te zijner tijd tot een herziening van de nieuwe T1Sport model te schrijven. Meer Minder tonen

Toyo Proxes T1R met het veranderen van Semperit Speed ​​Life. Maat 215 / 50R17. Toyo - grote grip in droge omstandigheden - voorspelbaar in droge omstandigheden - slechte grip op nat wegdek (ik denk dat het een kwestie van gewicht, hoe lichter de auto presteert veel beter) - sterker dan zijn voorganger - na rijden rond 5000 tonen de eerste tekenen van slijtage - de veronderstelling huilden ongeveer 110 120 kmh, na het rijden ongeveer 1000 km "bereidden zich" - naar mijn mening, zijn niet geschikt voor zware voertuigen (gewicht van mijn Vectra meer dan 1 , 5 ton) in het algemeen, goede banden voor het geld. Als iemand een compacte auto nodig heeft banden zou het zeker aanbevelen. Voor grotere auto's is het een kwestie van nadenken over natte ... want het is niet sensationeel. Geen band is niet zo geweldig als het nat is, maar u kunt een duidelijk verschil in gedrag tussen Semperit Toyo en in mijn geval te zien. Een bijkomend voordeel voor het uiterlijk. Meer Minder tonen

Toyo Proxes T1 - R kocht m.in vanwege de goede herinneringen die ik had met Toyo banden. Een andere reden voor het kopen van dit model mijn stijl is zeer snel en agressief rijgedrag en te lezen dat alleen chauffeurs die zijn gewijd. Mijn auto rijdt 166 eerste generatie Mazda 6 uitgerust met voorwielaandrijving. Ervaringen met het gebruik van deze banden zijn als volgt; stok achter de deur in de hoeken te overwinnen bij hogere snelheden, zeer goede remmen op droog wegdek met natte kleine problemen ontstaan ​​wanneer een sterke positie ten opzichte van de rem. Banden goed kiezen ongelijkheid en lawaai tijdens het rijden is erg klein. De duurzaamheid van moeilijk voor mij om te reageren in een korte periode van gebruik, de band, zolang tijdens ernstige been kan het gebruik niet te zien. Toyo banden Proxes T1 zien - R is een goede klasse die geen commentaar nodig heeft, ik denk dat iedereen die de auto ziet dezelfde mening hebben. Meer Minder tonen

Aangekochte banden met afstandsbediening en geen spijt. Rijden redelijk goed, ik heb niets te niemand opgevallen udawadniac.Po natuurlijk minimaal verhoogd verbranding (4,9-5,2 - een indicatie van de computer) en soms zijn sterker, maar het lijkt me dat dit afhangt oppervlak. Maar zodra zijn eigen schuld / onbekend terrein en een gebrek aan concentratie / a niet genoeg van een hoge snelheid, ook aan de orde van een scherpe bocht - en in een moment van angst haar bijna gevoelloos en overblijfsel ik haren - ik geef toe dat ik ik heb het gezien in een sloot, maar niet - Bow te overwinnen als de rails. En hoewel nu dat ik denk en niet hun eigen domheid, ondanks het feit dat de banden waren niet de goedkoopste te herhalen, is het beter ik me voel als ik weet wat ik in de wielen. Bovendien zijn ze zeer goed past het lichaam Audi A3 - en dat is alles. Meer Minder tonen

Hij werd met behulp van, voor zover methyl 1 seizoen (met de auto ongeveer 16 mijl k), dus je moet iets te zeggen over hen. ideaal voor droge, meer dan goed in de regen. Ze zijn niet veel lawaai maakt, ziet ook een groot voordeel. relatief zachte banden, niet te veel ongemak en het profiel 50a De route is voornamelijk autobahn'y in Duitsland, evenals verscheidene reizen naar Polen te voelen (helaas, het gebeurt op onze wegen voor hen "vangen" routine). Het enige wat ik kan ze fout aan de school te houden kan echt snel, scherpe bochten en heel veel slijtage (bandenwissel seizoen zomer verslaan - winter, dus een ruime marge, kan ik zeggen dat de diepte van de loopvlak weerstaan ​​zelfs twee seizoenen). Ik kocht in februari 2008 voor 152pln / szt neumático.com. Kortom, voor de prijs openbaring en niet liever iets beters te kopen. Meer Minder tonen

EJ band rijden Civicu 9 in de woonkamer. Ik moest kiezen en heel vergelijkbaar Toyo Barumy prijs Bravuris dezelfde grootte en ik ben blij dat ik besloot op de Toyo. Clincher gedraagt ​​zich hetzelfde in de natte en droge asfalt. Gedurende de drie FFM had hij nooit geschreeuwd, zodat het de kwaliteit van het rubber laat zien. In natte bochten leiden tot het A :) rails en geeft de sportieve look :) Vooral met een laag profiel Toyo Tires Proxes T1-R :) Ik heb ze gemonteerd EJ9 Civic sedan. Ik kon kiezen tussen Toyo en Barum Bravurius in een goede precioen dezelfde grootte en ik ben erg blij. Ik heb uiteindelijk gekozen Toyo. De band gedraagt ​​zich heel goed en nat en droog. Meer dan 3.000 km niet een keer een piepte wat definieert deze banden zo goed. In de natte bochten zal fenomenaal. En de look geeft een sportief karakter. overjas Meer Minder tonen

Niet veel in de verdreven, maar met voordelen in droge omstandigheden ontsnapte ernstige aanrijding (remming bij bijna 70 km / h) en verminderde mijn brandstofverbruik met ongeveer 15% nat is waarschijnlijk nog beter, vandaag heb ik geprobeerd te remmen (voor skins droog!) en de weerstand tegen aquaplaning (snijdt als een mes diepe plassen in de test 70 km / h). stijve zijkanten houden de hoeken goed. Eenheden, zoals het spoor, heb ik niet meegemaakt tot nu toe niet uślizg de ene kant en de aanhanger met acute traction slechts één keer - toen hij in de buurt van een stalen spoor tram was. Tire fenomenaal! In het leven, had ik niet verwacht dat de banden veel auto met chauffeur kan geven, zoals ik meestal ingebed in sommige planten Oponiarze Dębica of aalscholvers. Niet meer. Ik wil ook een aantal zeer goede banden te kopen. Meer Minder tonen

Ik kocht een band ongeval. Ik kocht het voertuig met banden Bridgestone Turanza merk E 30 Na 40.000 km Natuurlijk waren erg versleten. Hij was van plan om te kopen een nieuwer model Bridgestone, model E 300 De houder van de BMW vertelde me om het Japanse origineel product te trainen. Vanwege het feit dat Mazda is een auto gemaakt in Japan en niet een nep smaakloos, heb ik besloten om deze banden te kopen. Mijn Mazda houdt goed in de hoeken met de banden Toyo Proxes T1-R met index ZR-banden zijn rustig, niet aquaplaning - langzaam DSC standaard, dragen en heeft een interessant aspect, welk ontwerp MZBJK model benadrukt Mazda 3. ik kocht banden tegen een goede prijs, dat wil zeggen 380 zł. elk. Ga altijd met DSC ingeschakeld, zodat de banden lang moeten verduren. Een 180/190 kmh bijna horen de rolweerstand. Meer Minder tonen

En gebruik deze banden voor 11 jaar, nooit gefaald, zodat het water is niet bijzonder liefde, maar met een redelijke snelheid, zelfs op nat wegdek te geven een gevoel van veiligheid. radicaal verandert het geval wanneer het droog is, goed bewaard in droge omstandigheden die natuurlijk moet worden betaald met een hogere rollende concurrentie resistentie (niet gemakkelijk te breken tractie - Ik zeg niet dat het niet kan) zo snellere slijtage. En toch, in de laatste serie ik deed 70.000. mijl. Ze zijn heel hard en als het voertuig niet bijzonder voorbeeld geluidsdemping. Oudere voertuigen die lawaai hinderlijk kan zijn. Natuurlijk, alles is een compromis en in het leven. Toch zou ik het aanraden, maar vermoedelijk na zoveel jaren niet meer geproduceerd en op de markt zijn de nieuwste artikelen. Meer Minder tonen

Ontwerp en specificaties - rewelka! Het is waar dat ik de kans om ze allemaal te proberen nee, twee maanden (4000 mijl), maar ik ben erg blij. Een paar dagen geleden maakte ik een klein uitstapje naar Polen (1000 km). Als een land met dezelfde voorwaarden als in het geval is, is de zon hier en daar schijnt, en een dozijn kraters tientallen kilometers wreed. Banden weersomstandigheden in beide gedroeg zich prachtig. Er was een beetje van onzekerheid en angst voor het nemen van een bocht van 170 km / h, maar mijn auto zat vast aan de grond als een spoorlijn. Als je mijn "train" kunt zien ontspoord niet :) Beschrijf de verschillende parameters niet zien dat mijn beoordeling. Keer nu terug naar opnieuw, en hoe denk je dat het zal duren? Toyo Proxes T1-R vanzelfsprekend Meer Minder tonen

Trek fenomenaal. Ontworpen voor krachtige auto's, snel en goed, een beetje zwakker auto instabiliteit in het water voelde, vermindert de kracht van de auto ... Ik ging naar hen op een zeer intense manier 48.000 kilometer aan wegen in het Pools omstandigheden - zoals u weet dat de omstandigheden zijn niet erg goed in een van deze opties, maar de band presteert verrassend goed ... Auto houdt - - met name in bochten als een voornamelijk in wegen van het land, en niet onze heerlijkheid, die pseudoautostradach uitdrukken trein op rails, en dit ondanks het feit dat 400 paarden en een gebrek aan voorzichtigheid op zijn manier om mij te vaak wil me opzij te trekken ... Tyrus sterk aanbevolen en zeker beter dan de duurdere speciale titels en concurrerend ... Meer Minder tonen

Directional - voor sommige mensen die niet graag en sommige kopers gewillig omdat ik me als er iets wordt gemaakt, rant zabezbieczajacy nuttig ding, het uiterlijk van de cover is indrukwekkend. Grip in de bochten binnen reden is prima porblemu had geen regen? voel het water gegooid naar de zijkanten, vooral de groove, comfort? low-profile schorsing verminderd - het geluidsniveau in augustus niet te raken;) hoort weinig kijkt uit het raam wandelwagen :) en nu de grootste minder wat al schrijven dat, helaas, bandenslijtage, uitgevoerd in de 4000 km rijden zomer boven de 30 graden die kunnen worden bekeken met een hoge banden kan in een zeer rustige worden behandeld en een beetje bochten snelheid zal de banden in 3 seizoenen te houden. Meer Minder tonen

Selectie Pirelli P Zero Nero werden niet Toyo Proxes Goodyear Eagle F1 Toyo TR1 werd vooral gekozen door de perfecte mix, die een ongelooflijke grip heeft. Wat nog belangrijker is, is er geen merkbare afname van comfort tijdens de verandering in het profiel 45 van de 55a Rubber is zacht en perfect absorbeert onregelmatigheden - voordat ze naar Kleberach profiel Dynaxer 55 en het is moeilijk te geloven, maar het profiel meer lage Toyo bieden hetzelfde comfort, zo niet meer. De prestaties zullen niet noemen, want het is als het vergelijken van de baby Bugatti eerlijk. Kwijting water goed - zelfs bij hoge snelheden zonder aquaplaning. Zeer aan te bevelen, vooral voor autogebruikers in trwardym / verharde ophanging. SaludoM Meer Minder tonen

Nieuw aangeschafte banden gebaseerd op nieuw aangeschafte FEGI goede Duitse fabrikant. Onmiddellijk waren er problemen met de trilling van het stuurwiel. De hele auto trilde tijdens het rijden. Na één, twee succesvolle afweging van de diverse workshops het probleem blijft bestaan. Dus ik heb de band het vervaardigen van een gespecialiseerde eenheid druk. Het bleek dat het niveau van "variaties van krachten 'meer dan tweemaal werd overschreden drie van de vier banden, zodat ze niet geschikt voor alles. Oponeo.es overleefde zeer goed, pakte banden en na vijf dagen had ik de informatie die de garantie te erkennen. Ik heb nieuwe banden. Over het algemeen ben ik tevreden met Toyo Oponeo maar zeker te adviseren. Meer Minder tonen

Zoals voor mijn band goed uiterlijk, maar de meeste van zijn kenmerken handling en vocht en droog en houdt de super niet grip verliezen, heb ik niet een sterke band te realiseren slijtage zeer goed gedaan elke Niedorobek of stukjes rubber overal opknoping, echt aanraden is rustig mijn vorige banden 185 / 60R14 ContiPremiumContact Continental en zeggen dat het misschien een beetje stiller zijn geweest, maar kan te wijten zijn aan het feit dat Toyo is 195 en niet 185, reizen comfortabeler, maar ook een profiel was 60 en niet 50 ... maar zeker minder verblijf in de snelle bochten en krijgen nat en droog asfalt, hetzelfde met een acuut begin .... ik over het algemeen adviseer ik SUPER uiterlijk en hechting Meer Minder tonen

Banden sensationeel! Eén van de duurste, maar was niet beter. Ideaal voor lichtere auto's met een hoog vermogen. Op een droge ondergrond geeft het een zeer leuke rit, blijft helder krommen, zelfs als de bestuurder van een kleine beer;) Ook, zijn zeer rustig en de breedte van de rolweerstand niet bemoeien. Het eerste spel dat ik kocht, samen met de auto en gedurende drie opeenvolgende jaren was heel weinig versleten. Nu kocht ik nieuwe, en ik ben erg tevreden met hen ... en dit prestigieuze inscriptie aan de kant: D Het enige nadeel dat ik heb gemerkt is dat soms de donuts niet het tempo te volgen in de natte, maar met de kracht van 182 paarden kracht zodat het waarschijnlijk moeilijk te vinden. Meer Minder tonen

zeer goede zijdelingse steun. Rijden in een bocht een genoegen - je kunt verliezen in theorie, een snellere auto. Rijden in de snelle bochten voorbeeldig zelfs bij volle belasting. Zelfs als ik bang ben geweest net piepen een beetje. Nat, maar ook uiterst niet aangevinkt. Om snel genoeg te rijden. Comfort - 215/45/17 ergste die ik heb geen wonderen, maar trottoir te gedijen niet al te vaak te ontmoeten. (Let op als tanden vullingen ;-). hoger dan normale slijtage meer, maar heeft een hoge-grip banden, ik denk dat het een redelijke loop van een maximum van 30.000. Als iemand wil km 100k te verlaten op zoek naar een gemiddelde van meer parameters je kunt niet alles in één band te hebben. Meer Minder tonen

is een goede band is de derde keer dat je koopt na het proberen van andere merken zoals Michelin Falken etc. en werkelijke waarde van geld Ik ben met Toyo, is een merk dat niet in Spanje com verdient wordt herkend, maar als we kijken naar de motorwagen andere landen en rijden race auto's Toyo t 1 r doet het geweldig in de droge en natte modder zuigt, maar het is niet een band om deze reden, gebruik dan een stijl zeer sportief rijden, en de plakkerige gevoel is spectaculair en de prijs is als voor mij ik houd een 9.5 niet een merk, en vaak onbekend in Spanje, moeten ze me in diskrediet te brengen condusca conprendera deportivcamente en zeer nat voor sport, variërend DPM groeten Meer Minder tonen

Welkom. Auto KM / 400 200 Nm, voorwielaandrijving. Erg goed als ... warmte vast, dan is een goede stok en kan barrières overwinnen bochten onbekend snelheden. In de stad verliest grip in snelle beweging. Natte zorg moet worden genomen tot 160 kmh te krijgen in een routine, ik dacht dat ik zal u niet verlaten. In een natte, maar je kunt emeryckim stijl lopen en tot 90 kmh Ik reis veel, had ik verschillende banden, ik heb veel gekocht gehoord, maar blijkbaar waren de meningen van mensen die echt niet te maken hebben met goede banden. .. Tot slot, als je veilig te rijden zijn prima, maar als je snel en heel snel deze banden niet slaagt voor het examen. Meer Minder tonen

Banden verhogen het uiterlijk zowel rente en zazdość. Rant zeer nuttig om de rand van een week na aankoop te beschermen - een onzichtbare hoek van het trottoir. Duitse snelweg bij 170 km / h en een dramatische verandering van rijstrook, rook naar banden "przytrzymały" auto en dus niet in een greppel vallen, maar alleen direct kostte me, en zelfs verlaten auto. Tijdens zware regenval (pijp in de straat) bij 80 km / h het voelt niet dat het rijden door water. In een droge rit op rails. Gewelddadige mars in een plas water niet de bestuurder neurose veroorzaken. De remweg korter dan de vorige Silverstone'ach sporten. Meer Minder tonen

Hallo iedereen onbeslist. Ik kocht deze banden vorig jaar, en ik ben tevreden. Ik had eerder Continentale en ik moet zeggen dat voor mij is er geen verschil in het niveau en comfort. Verschillen ontstaan ​​Ik denk dat de Toyo beter lopen droog, ik heb meer dan 100 pk onder de motorkap, en ik heb een probleem met het verliezen van grip bij het starten en ruw rijden, lopen op de weg als lijm, maar nat toen ik voel me een korte wandeling Continentale dat wanneer diepe sporen crashte of opgehangen aan waterafvoer, maar begint boven de 120 km / h, en dit zijn gewoon mijn gevoelens. Over het algemeen, beveel ik, ik ben erg blij. Meer Minder tonen

Het loopvlak diep genoeg band geeft hoop voor een lange levensduur met behoud van goede eigenschappen (na een seizoen bijna ongebruikt), comfortabel, maar helaas een beetje te 'papperig' niet goed onderhouden in de hoek, net zo goed " geplakt "om de weg - een beetje een zwakke grip droog. In het algemeen, een. Verrassend comfortabel (zoals sport tandvlees), maar ten koste van lagere rijeigenschappen op natte Zeer goed. Ik vergelijk het met de eerder gebruikte GoodYear'ami Eagle F1 - GoodYear'y veel beter in elk opzicht, maar hoe sneller je verbruikt. Iets voor iets. Ik denk terug naar de F1. Meer Minder tonen

Przejeździłem in deze banden een seizoen (ong. 7000 km) en ik heb iets te zeggen over hen. Sinds liever sportief rijden (versnelling van de auto onder 8s. Voor 100 kmh) banden worden blootgesteld aan moeilijke werkomstandigheden meer. Ik stel voor het kopen van hen een prachtig uitzicht en meningen op deze website en werd niet teleurgesteld. uitstekende banden, zowel droog als nat weer. Traction control actief in de zeer zeldzame natte, geen aquaplaning. Wel nemen hoeken. Ik ben tevreden in de mate dat de huidige verkoop auto links mezelf een set van deze banden naar de volgende. Super banden, van harte aanbevelen. Meer Minder tonen

Ik kocht banden collega commando is de verkoop en installatie van banden. Het was een zeer goede beslissing. Wat betreft de prijs het is niet te duur, maar goedkoper hoort niet. Maar als iemand vraagt ​​aandacht voor kwaliteit en prijs, ik denk dat je zult niet teleurgesteld worden. Ik ben erg blij. In een essay is voorbeeldig, grip in de bochten en rechte. Ze zijn vrij rustig, wat niet zo evident in het loopvlak. In de regen, en het verspreiden water, zelfs bij hoge snelheden gedragen voorspelbaar. Kijk, de smaak ook niet aan de orde, ik hou van de patroon, maar in dit aspect het veld is niet het belangrijkste. Meer Minder tonen

Hallo. Trek echt geweldig, houdt verwoed droge vocht oke, de auto is altijd in controle. Uitstekende demping comfort, geluidsoverlast, maar dit is te wijten aan het loopvlak snijdt door de lucht. Deze banden hebben een veel te vergeven, altijd schreeuwen botweg dat zijn einde nadert, maar de mogelijkheid van het bereiken van dit punt, houden eieren :) Draai de Kroatische bus gemaakt van stress tijdens het rijden rond de 30/40 kmh sneller dan het jaar voordien Continental-banden gilde bij elke stap, en je kon het verlangen te stromen voelen. Ik heb echt aanraden big-rubber hanteren ontwerp świetny.Porządna. Meer Minder tonen

Raden band een geweldige baan, kocht ik voor na 5000 kilometer verbruikt door 2 mm vakantie. Het mengsel is erg rustig, hoeken, samen met mijn goede vering die perfect ondersteunt. Gebruikte op 170 km / h, banden en ongeveer 70 graden van de boog auto duidelijk werd hij verdreven (bekende wetten van de natuurkunde), maar de Toyo T1R mijn auto rijdt veel veiliger. Zelfs met het gezicht van agressief rijgedrag geeft advies, het mengsel is perfect - geen piepende banden (verlies van tractie) onmiddellijk opgehaald mijn auto aan de voorkant, wat nuttig is voor het racen 1/4 mijl. Ik beveel het aan iedereen Meer Minder tonen

Dooddoener voor mensen die graag een beetje sneller rijden dan 50 kmh :-) ben niet suggereren - je moet proberen ... en vergeet de andere banden. Tot nu toe was ik ze niet zowel natte als droge omstandigheden teleurgesteld. Ik weet niet over het gedrag van de banden op sneeuw en ijs te spreken, omdat ik geloof dat aan deze voorwaarden niet winterbanden en de zomer! Rijden op deze banden nu drie seizoenen, is natuurlijk niet hetzelfde als het begin van de tweede set, en tot nu toe heb ik niet gevonden een alternatieve markt voor deze banden, zodat de volgende aankoop hetzelfde zal zijn. Meer Minder tonen

Na het rijden 7.000 kilometer banden kunnen worden beoordeeld als goed. Op een droge ondergrond stevig vast te houden aan de weg, terwijl het overwinnen van de bogen op ongeveer 140 kmh geeft een gevoel van "zwemmen" licht. Op een nat wegdek is het een beetje erger, maar niet schuldig. Met 200 pk motor gemiddeld tegen toetreding. Wat een geluid alsof iemand koopt een "kerstboom" dagvaarding dient ook rekenen op het feit dat het loopvlak niet zal bieden onverstoorbare stilte. Tot slot banden aanbevolen, maar niet voor bestuurders met sportieve. Meer Minder tonen

Ik heb al reed op deze banden een paar duizend, was zelfs in 1500 kilometer vakantie op een manier die ik weinig over hen kan zeggen. Stok de weg, die moeilijk te breken tractie op de uitgang. Ik was in staat om te gaan tijdens een regenbui, waar de weg "river" is gemaakt en zelfs dan de banden deden het zeer, zeer goed. Ze hebben geen lawaai te maken (iets wat ik weet dat omdat ik een cabrio). Ik wist niet dat verhogen ook het brandstofverbruik, en voordat ik had een smalle banden van een ander bedrijf. Banden aangezien meest aanbevolen. Meer Minder tonen

Grote band, niet te plotselinge beweging beschuldigen, kunt u alleen horen fluisteren], de schrik vrij snel, omdat ze zijn gemaakt van zacht rubber. Het feit is dat ofwel conflict snel en hebben goede of een confrontatie en is niet geschikt voor alles! Ik koos voor de prestaties en ik ben erg blij. Wet is niet slecht, maar nooit de banden zijn niet goed in de regen en op droog wegdek. 180km / h, kon ik niet de banden, meer adem en wind te horen. Over het geheel genomen zeker nog het heeft een lange pojeżdżę en tot nu toe kan niet klagen! Ik beveel! Meer Minder tonen

Na het indienen van een. Bijna gooit me voor een snelle draai (snelheid ringweg rond de 150 km / h) Ze zijn heel anders dan de vorige die ik heb gehad, Michelin, ik denk niet dat, zodat u kunt wennen aan een bepaalde rijstijl. Na een paar weken reed ik langer zonder verrassingen. Wegens gebrek aan geld, zal ik de hele winter te dienen, heeft de stad een probleem, maar niet te snel - beter dan de goedkopere banden winterbanden. De natte indruk dat de auto ging de baan - een openbaring. Uitstekende kwaliteit / prijs te betalen. Meer Minder tonen

Trok mijn meningen over het internet en er geen spijt ... geweldig band ... sensationeel curves gedragen ... voor mij om twee belangrijke voordelen hebben (naast uiterlijk) ... Eén: ze zijn zacht, en dus te verwijderen alle lichte onregelmatigheden (beter dan mijn vorige winterbanden op een hoger profiel) ... Twee: gesneden in het water als een scheermes ... gewoon knippen de plas ... vanwege de zachtheid van de vermeende clash een beetje sneller ... ik weet het nog niet ... het algemeen ben ik erg blij met de aankoop ... Meer Minder tonen

juiste prijs voor kwaliteit. Ze zijn goedkoop, maar ten koste van iets. gaat tot $ 20.000 tot kalmte rijstijl. goed of zeer goed stick op een droge weg wyslizganej niet verwarmd oppervlakken. Natte ook advies geven. maar niet helemaal warm augustus clash afschuwelijk! wees voorzichtig, want je kunt hundereds zdiwic. Over het algemeen, beveel ik lage prijs, maar andere sites weet niet of ik het niet zou moeten doen en hebben de banden op meer en betere houden in de hitte om het klimaat te duwen in Polen Meer Minder tonen

Het is een zeer goede band, ik gebruik ze sinds 12 jaar (3 games) geleden. Zeer geschikt voor droog, nat zorgvuldig. Ik zou niet een super lang, zeer sterk runs aanraden en heeft een rolweerstand dus sneller dan de gemiddelde verspreid, dat wil zeggen, ik doe 60-70,000 golf. op de set. Zou u aanraden .. SI. OPMERKING nieuwe banden ... zetten een teken je nodig hebt om te lezen en te begrijpen ... lage rolweerstand label betekent een laag brandstofverbruik banden ..... glad, merkte ik op winterbanden. Meer Minder tonen

in zijn Megance, 2000 I 195/50 R 15 in de Mondeo in 2004, ik heb het formaat 205/55 R16. De Mondeo'm blij met hen in het oog te houden van de droge en natte (maar goed aangepast aan slush), maar Megance is niet zo goed droog in alles wat ik zie geen verschil, maar nat is een beetje erger dan de aanpak , dat betekent niet dat het verkeerd is. Nu heb je de optie die waarschijnlijk meer van formaat 195/50 R15 zou nemen. Hij besefte ook dat langzaam de Mondeo voor mij deze banden te wrijven. Meer Minder tonen

Banden plakken zeer goed in droge omstandigheden, maar de regen vergeleken met een dergelijke RainSport 2 met vrijwel dezelfde tekening TOYO bardzooo band is zwak. een groot nadeel voor mij is ook de duurzaamheid van de banden toen ik nodig om te wisselen (cover na 2 seizoenen de zomer) en de achterste na 3 seizoenen. voordeel is een relatief stijf zijkant van de band, zodat de band op de velg ziet er goed uit en er geen afdrukken augustus om verder te gaan met de "losse" banden Meer Minder tonen

Wat mij betreft, een zeer goede band. Ik heb nog nooit een betere band voor regen gehad, maar op een droge ondergrond werkt ook erg goed. Het geluid is minimaal als we niet naar een bepaalde asfalt. Omdat het wordt verondersteld om de lente en de sneeuw buiten het raam is ook te vinden in dergelijke omstandigheden hebben pojeździłem weinig en te zeggen dat als de zomerband doet het heel goed in deze omstandigheden. zeer comfortabel banden, zelfs met een laag profiel. Ik raad het kopen. Meer Minder tonen

Ik veranderde naar Bridgestone Potenza RE050A testen. Zeer goede band en goedkoper dan poprzediej. Vooral in regenwater riool prachtig zijden met behoud van tractie (zonder het karakteristieke geluid van water in de wielkasten en aquaplanningu). Het houdt goed in de bochtige bochten. Grip bij droge super goed, maar rekening houden met het feit dat mijn Mazda is 4x4. Bij normaal gebruik geen tekenen van slijtage (slechts 2000 kilometer) te zien. Ik hoop dat niet teleur in zijn leven. Meer Minder tonen

Zeer goede band voor dynamisch rijden. Profiel 50 is niet erg hoog, dat is al moeilijk genoeg, maar dankzij de verzekering. Auto kans op voorsprong te komen, niet zweven over hobbels, zijn er geen spiegels in de hoeken ondersteund. Grote rolweerstand, maar dankzij de goede grip en plezier in snelle bochten :) Zeer goede prestaties op nat wegdek. Het enige nadeel is dat deze banden zijn nogal luidruchtig in vergelijking met asymmetrische banden op een vergelijkbare prijs. Meer Minder tonen

Malo gemonteerd, maar de band zo veel geld fantastisch klein. zeer stille banden, bijna vastgelijmd aan de weg. In de natte en droge banden niejednych. Ik kan nog steeds niet rate slijtage (dat is waarom hij liet drie schattingen) en het gedrag in de sneeuw (of ijs). Maar ik denk dat het meer rolweerstand (in vergelijking met het vorige Michelin). Daarnaast is de beste banden voor het geld en het heeft geen zin om meer uit te geven. Banden als een droom (voor mij). Meer Minder tonen

Toykach reed in vier seizoenen draaide ik de helft van Europa onder verschillende omstandigheden en op verschillende oppervlakken. Ik negatief verrast nooit. 215/40 onregelmatige harde oppervlakken, maar verklaart alles. Toetreding en lopen in de droge en natte openbaring, is iedereen een aanrader, vooral voor zware voertuigen. Duurzaamheid? Na vier seizoenen van de twee I te vervangen twee kan rijden tegelijkertijd een of twee seizoenen. Echt interessant voorstel. Meer Minder tonen

Ik was erg teleurgesteld met deze banden, want het bleek dat de veronderstelling van een auto en rijden een beetje "pull" aan de rechterkant. De nadelen van deze heeft niet geëlimineerd ondanks herhaalde pogingen om het achterwiel op de voorzijde, enz., Door een erkende Toyota dienst te vertalen. Tenslotte, als gevolg van de klacht Oponeo uzanało de banden waren gebrekkig. Dit soort problemen ik de eerste keer in meer dan 20 jaar autorijden of een auto. Meer Minder tonen

Zeer goede rijeigenschappen op droog en nat met veel vertrouwen in deze neumáticoch kabels, helaas, is het feit dat, ondanks de afstand, ging ik snel crashen, maar geen wonder, ten slotte, iets voor iets. Zeer goede tractie, ETC klonk erg energiek alleen wanneer het beweegt, de top rotatie. Voorbeeldige remmen myszkuje geen automatisme, maar ook van invloed op de staat van de wegen. Ik raad deze banden, wordt de blik niet onthouden, omdat ze agressief mega :) Meer Minder tonen

Banden goed bewaard in een droge, goed plaats natte (ondanks wat er is gebeurd om de tractie met de stijl van agressief rijgedrag te verliezen), moet je voorzichtig zijn met zachte randen die gevoelig zijn voor de stoepranden zijn te zijn - beschadigde wielen diatribe bescherming op deze manier. Ik raad deze banden te agressief rijgedrag - bieden geen comfort of economie, echter, kan worden ingeroepen in situaties waar andere banden hebben overgegeven. Meer Minder tonen

Pluspunten: De auto is vastgelijmd aan de weg! Toetreding cool! Wet is zeer goed vasthouden aan de weg. Rant bescherming van de velg. Het ziet er erg cool. Nadelen: lawaai conflicten. hoge slijtage, met mijn matige rijden. Ik heb nog nooit wielen gehad, maar de bochten scherp daalt. Ondanks alle wielen 3-4 mm van de band verloren tijdens de zomer. In de winter, training ... maar dit is zeker niet pojezdzisz winter, het is niet zoals ontworpen voor. Meer Minder tonen

Voor nu ben ik gewoon winkelen, ook betaald voor een set van slechts 660 PLN, dus is het merk blij bandenfabrikant (leunt tegen de Japanse), en wordt ook beschouwd. Dit is niet een gewone kauwgom, ziet, het gebruiksgemak en de aard van de sport. Gewoon niet te snel en woedend te zijn (deskundigen duidelijk maken :), radar komt, en de mogelijkheid dat meer en meer! In mijn geval: Toyo T1R voor 660 Comp. + 36 maanden tevredenheidsgarantie = Meer Minder tonen

Voor mensen met een atletische pasvorm en een auto met een lekke band is het erg moeilijk om de slappe en walgelijk peste.Ha zachte schouder om geen druk te gebruiken te voorkomen! Vaak rijden wordt gevaarlijk avallamenti..l'auto begint op de banden te krijgen als pallina.Guida imprecisa..è jammer, want de verbinding is uitstekend, perfect (toen bijna nooit) zee straatniveau gemengde is spectaculair .Een paar woorden tot de wijzen. Meer Minder tonen

Gekocht door het wisselen van banden wielen van 15 "tot 16". Uitstekende ondersteuning bochten. De auto is vastgelijmd aan de weg. Ondanks de verandering in het profiel van 60-45 voelen zich niet comfortabel rijden verandering. Een groot voordeel van de rand van de velg te beschermen. Ongelooflijke prestaties tijdens het remmen. Nou, deze prachtige look, die zich op de weg is toegenomen. Wel laat het water. Ik beveel! Meer Minder tonen