Kormoran IMPULSER

Zodra ik kocht alleen Michelin banden. Nu geef ik de voorkeur om te kopen Impulsery kwaliteit niet staan, en hebben een zeer aantrekkelijke prijs. Ik wil zeggen dat ik heb veel van de banden in je leven (aangedreven meer dan 2 miljoen mijl), en naar mijn mening Aalscholvers combineren van goede kwaliteit met een redelijke prijs. Meer Minder tonen

"Een typisch kenmerk van de banden Kormoran Impulser is een zeer goede hechting op nat wegdek" - in een rechte lijn met een constante snelheid. Ik kocht, want het was een promotie - Ik woon in een stad met veel van 'buckets' en pummels nat op nat asfalt tragedie - een tragedie. Waterafvoer of het rijden op het water footprint-status - niezauważyłem enkele speciale dingen om niet te ontworstelen het uitzicht. Comfort en lawaai - ik aanvaard geen speciale aandacht. IJs en sneeuw als ik weet, is dit zomerbanden dus er is niets om over te praten, maar een tragedie. Uiterlijk - hoe te wassen en giet er een beetje voorbereiding voor banden en zelfs glans aan het bad - groot. Maar dat is niet het uiterlijk van het en vooral voor de auto stopte op het juiste moment, want als het is om zich te verspreiden verspreiden een hamocać moet altijd en overal - en de band niet garanderen. Hoewel Polen en geen enkele andere not recommend "De kinderen denken aalscholver en cobym doe iets fatsoenlijk (we) waren ze tevreden en koos voor de Poolse product". Ik groet u en wensen u veel plezier Eve New Year na een geslaagde kerst, en studenten wind blies testen zei jakieć hulp. PS - echter een briefje ..... Meer Minder tonen

Zryczałem tot tranen van het lachen lezen van de opmerkingen van andere gebruikers. Het is moeilijk om deze banden aanraden omdat ze zijn echt heel comfortabel, sterk en als treuzelen door regen. Zij zijn noch goed noch slecht. De tweede keer, denk ik niet te kopen - dat is zeker. Echter, niet bevestigen de opmerkingen van bułowatości en problemen met het evenwicht. Zet deze banden Civica vrouw en ze rijdt de stoepranden als slager - een regelde zelfs te rijden ongeveer 250 meter flaku ... denk zeker dat Honda maakt uitstekende vering en veel hulp in de rijervaring Impulserze. In aanvulling op de banden, ja, maar slechts iets sloeg meer dan 110 km / h in plaats van 70 - hoe sommige :-) Mijn vrouw rijden op hen in de winter (niet genoeg sneeuw en ik wilde niet naar de winter trekken) te geven. Het gaf ook de (meeste van de stad). Dit jaar, sprak ik deze zomer banden op de route Gdansk - Poprad - Gdansk en zelfs reed heel goed, ik kan niet klagen. Kortom, de band is normaal en niet als de prijs - de huidige competitie - niet de moeite waard eens te zien. Echter, veel gebruikers hebben een beperkt budget en moeten werken in dergelijke omstandigheden. Nou, ik denk dat het is net als mijn vrouw stoort me ;-)) Meer Minder tonen

Kortom, goede banden deze strijd, zo niet met de auto op de hobbels! Ik weet niet wat het is met deze banden, maar de auto is niet alleen genoeg om de rijrichting te veranderen in kleine hobbels. Het is eerder als een ballon banden. Op de weg met grote kuilen en snelheid van meer dan 120 kmh auto is het gewoon uit de hand en de noodzaak om te vertragen! Vervelend en soms gevaarlijk. Ik weet niet waarom, maar ik kan mijn evenwicht niet bewaren. Wanneer de auto reist meer dan 140 kmh blijkt zelfs het wiel. Beetje hulp hen in evenwicht te brengen, maar weer hetzelfde. Leuk is dat deze banden heel goed rechtop staan ​​bij het rijden op natte wegen. Het is de enige opmerkelijke voordeel van deze banden, omdat remming niet langer problemen in aanvulling Polonaise (polonaise tips kunnen veroorzaken voor de chauffeurs, nooit op slot de wielen, omdat het meer kwaad dan goed :) kon doen. Het is waarschijnlijk dat alles wat ze zijn winterbanden voor de winter en als het gaat om het geven van een cursus van ongeveer 30.000 km, want dat is mijn rijstijl, en zelfs als ze ... kan dit niet meer tegen, " te voeren "in een sleur! Meer Minder tonen

Goede droge grip, maar stevig, elimineert hobbels. TRAGEDIE nat en regen! Verdomd gevaarlijke en zeer chałasują slip zelfs licht vochtig. Grotendeels gebaseerd op het hobbelige asfalt chamowaniu (patches en het verhogen van de weg) op de Poolse wegen is gebruikelijk baardzo. De in- en uitgang van de baan is ingewikkeld en natte wegen zeer gevaarlijk. Boven de 100 km / h, nam hij het slaan van de stuurwiel kan balans zawlczyć (bij voorkeur per 2 maanden). Toen ze me na de eerste reis naar de stad zag nog zomerschoenen winter zo snel mogelijk (ik bedoel te langzaam en voorzichtig rijden) ging naar de plek om banden te vervangen - een compleet gebrek aan controle over de sneeuw zelfs iets weg przypruszonej. Hoewel nog steeds in goede conditie aan de voorzijde (motor) banden van een extern model van de bovenste platform noemen. In totaal voor alle sewisach bezoeken aan de wielen in evenwicht te brengen (geen conajmiej 3) Ik betaalde hen, zodat de totale kosten, in ieder geval veel beter buy banden zgraniczne. Het is niet aan te raden, echt de moeite waard het betalen van een beetje extra en iets anders te kopen! Meer Minder tonen

De eerste set was genoeg voor mij voor 2 seizoenen jaar - ze elkaar ontmoetten volledig (en brak een - hoewel hij was niet eens bewust van). Ik weet niet wat me verleid en ik kocht 2 sets (4 banden) - Ik was met behulp van 1,5 van het zomerseizoen. Volgens mij is het een band voor een enkel seizoen (in normaal rijden). Het grootste nadeel, helaas het leven - de aanleg van een netwerk van de band binnen (dit wijnroute Busted - maar voor 8 kocht drie band barst -.! Een beetje over de top (proberen om elk klein gat in de grond te voorkomen) band luidruchtig het enige positieve is erg goed gemak van het rijden voor de eerste maanden van het gebruik (als we konden houden ...) - helaas kan ik zulke frequente vervanging van banden niet kunnen veroorloven en mijn band is uitgegroeid tot een andere "Fulda" zeker stiller, meer ervaring en uitzicht hebben nog tijd. ik hoop .... positiever. Meer Minder tonen

misschien wel het enige punt van kritiek dat de prijs kan verlichten .. maar zowel angst en zenuwen in de natte als in de dentate zaczyanją piep bij 90 km / h (zonder reden) .. evenwicht problemen en hart boven de 110 kmh serieus nadelen .. in de zomer, als het regende nastawiałem om te rijden alsof het -20C medio december .. Nu heb ik alleen maar aan de voorkant dus ik zet Firestone 590 en als ik geld om iets te kopen, onmiddellijk naar de terug dus .. "slot":] de prijs is een beetje kiepsie mogelijk is voor kleine auto's als tico maar zwaarder (ongeveer 900 kg en meer) zijn letterlijk gevaarlijk! PS 3 seizoen een toevalstreffer, dus ze hebben, en ondanks de verminderde schorsing kan niet blazen bellen .. maar in een natte kont op de beren zodra ik beginnen .. oh ... Meer Minder tonen

Ze waren goedkoop. 5000 De eerste onervaren. Blijkbaar, teneinde de nachtmerrie begon later. Remmen in droge goed, hoewel een beetje aan de warme asfalt tranen. In craps heet - over goed gedraagt ​​in de regen. Sneeuw en ijs niet schrijven, want het is zomer. Comfort nul. Grote rolweerstand, geluid als een tractor, de stilste auto's in het midden van een volkomen ontoereikend. Het gehuil van de zone. 70 kmh in een natte geluid als een achtbaan. Geringe slijtage rubber, hard. Resistant ongelijkheid, en 60.000 niet geven wybuleń of iets dergelijks account. Helaas, de ondraaglijke lawaai meer dan ze zeker niet kopen. Laatste 20.000 verliest gemakkelijk grip in bochten, zelfs droog, ondanks lopen ver van zijn pensioen. Kortom, ik zou niet het gebrek aan comfort aanraden. Meer Minder tonen

De band staat niets in het bijzonder uit. Helaas, er zijn grote problemen met de balans van de banden, die voelde leiden tot meer dan 100 110 kmh koers snelheid moet hier niet Balancer band plant - een paar keer in verschillende fabrieken en wordt erkend dat ze uitgeoefend de hetzelfde ellendig. Ik weet dat deze problemen waren niet alleen in mijn geval. Bovendien zijn deze banden rusten vrij goed in droge omstandigheden. Echter, bij het remmen op nat wegdek gemakkelijk in het platform. Laat veel te wensen over en het geluidsniveau gegenereerd door hen bij het rijden op een nat wegdek. De banden zijn volledig ongeschikt voor winterse omstandigheden. rijden op hen in de winter is een constante evenwichtsoefening in de (typisch zomerbanden) rand. Meer Minder tonen

Aan de positieve kant zeer gunstige prijs-kwaliteit, Felicia reed letniaczkach 90000 1.6 km en het profiel van gelijken te behouden, zonder hobbels, na 6 jaar dienst hebben zij om de slijtage indicatoren voorband komen, maar ik denk dat voor sommige banden en slijtage die niet groter is dan andere buitenlandse en toen ik een Corsa reed lichter wordt de gewijzigd als gevolg van de leeftijd van 8 en draag nooit absoluut, maar als iemand pompt de band totdat de bolling van de banden visueel zal wel goed en maken geen gebruik van een manometer, druk op basis van het merk en type van autobanden zal een googly en schriftelijke alle indrukken van de remmen nieskuteczości hebben Meer Minder tonen

Fatal gedrag na de eerste paar maanden (in eerste instantie, de nieuwe - lijkt goed te zijn). Runner, een feit - niet slijten. De bank is aan de kant van de bel wordt geopend. Banden niet van de randen verwijderd - zo nu en dan in evenwicht gehouden na het raken van een korte equilibratie tijd. De eerste grote verrassing - de remlichten op de weg voor de zeer lichte regen (in de zomer, 25 ° C, Italiaans głaciutki asfalt) - net als de auto ging schaatsen. Totdat deze bellen en kloppen - het slachten. Weerstand in de productie harten - veel. Aankoop verkiezing, het was niet gedeeltelijke - maar deze wonderen gebeuren (helaas) een groot budget kloof inheemse uitvindingen. Meer Minder tonen

De banden zijn niet de slechtste, maar beter zou kunnen zijn, maar met de prijs. Droog asfalt vrij goed remmen, curve, hoewel soms bij hogere snelheden en scherpere zin uślizg curve. De horror van verschrikkingen Wet, wees voorzichtig met welke kracht duwt de rem, want je kunt wandelen (niet waar we willen), maar uiteindelijk heb ik geleerd om te rijden en ik ben nog steeds in leven. Wat betreft het geluid is moeilijk te zeggen, want in 23 jaar kun je alle auto horen en het rijden in de winter ... het is zomer en niet over de reviews en beoordelingen met betrekking tot het rijden op sneeuw en ijs te begrijpen. Tot slot - je kunt vergeten over agressief rijgedrag! Meer Minder tonen

Het is jammer dat er geen Kormoran banden op alle modellen! Kormoran 2000 kocht ik in 2001. Ik stond in het midden van april en ... gleed bij de rotonde op droog asfalt met een aantal pozimowego zand. Ik trok mijn banden vallen na 5000 (meestal veel meer opleiding, maar in de zomer had ik een vakantie en thuis renovaties) en verkocht meer dan 50 zł zijt overweegt doen goede zaken. Poolse ekupujcie nooit banden zuigen. Het enige voordeel is dat de zwakke schok, als dezelfde nadelen. Het is schaatsen en niet de band. Begraaft alle opgericht in het voorjaar van 6 jaar oud en Michelin zijn beter dan de nieuwe Aalscholvers! Ontmoedigd! Niet kopen, omdat het Pools! Meer Minder tonen

Ik reed al in impulserach 80.000 op de weg. Vooral in de warme en droge asfalt breaks tractie snel. Veel lawaai. Regenwater afvoeren goed bij het rijden in een rechte lijn. Zelfs in de voren. Overall, veel beter in de natte. Zeer hard rubber. Tire typisch jaar. In de winter, is het ongeschikt om te rijden, maar ik heb winterbanden Debica S30 (typisch sneeuw, raden). Tough op de Poolse wegen. Eind augustus begon grote tumoren. Exchange als gevolg van zware slijtage, maar niet ingedrukt. Comfort nul. Noise (geluid) zeer sterk. Eternal trillingen in de suspensie. Ik denk dat deze afstand is een goed resultaat. De rest is onzin. Meer Minder tonen

de band heeft ongeveer 50 000 km kunnen meer als gevolg van de omzetting van winterbanden aalscholver s100 die niet meer te produceren, naar mijn mening, het loopvlak moet een beetje meer als de aalscholver 2000, als iemand kreeg een voordeel van nieuwe verkoop, maar ook is niet slecht, in het algemeen had ik het genoegen van de vergadering natte band boxing nawieszchni maar dit is de manier om meer gas toe te voegen om te beginnen te worden gebruikt, in de hele band voor de stad rijden en de volgende minder agressief en voorzichtig rijden, omdat zelfs de beste band geeft ons niet het gevoel van veiligheid en op de weg Meer Minder tonen

Ik kocht een Skoda in de woonkamer op de banden Stomil Olsztyn D-164. Na 4 seizoenen rijden op de voorzijde van de media ongeveer 3 mm en het loopvlak op de zijkanten van de rotte! Ik ging naar de service tandvlees te wisselen. Salesman overtuigde me nieuwe banden op de markt - Aalscholvers (Stomil Olsztyn). Het is goed om beter te zijn, want ik kocht het merk Michelin. En wat? Deze veranderingen! Mesh aan de zijkanten in plaats van bellen verschijnen en leven zonder intensivering verandering! Een van de banden goed zelfs opgepompt lijkt helft flak (low profile, misschien?). Mensen - nooit meer doen! Wrrrrrrr Meer Minder tonen

Hallo, ik przejeździłem 13 000 km. Octavia 1.8T zczipowaną lopen 200 pk en 300 Nm. De banden hebben een zeer slechte hechting, zelfs op droog wegdek, niet een keer mieliły mijn wiel aan het einde van de tweede versnelling ondanks dat het niet te proberen. auto curve vaak stroomde in mijn slip en eenvoudig vloog zijwaarts in de richting van de schouder. Opmerking HI snelheid is tot 210, het enige voordeel is dat wanneer ze nog steeds meer dan 230 kmh gevlogen is die nooit brak. Last but not least niet durven om ze over te steken, ondanks het feit dat de snelheid van 250 kmh deze Skodzina verspreid. Meer Minder tonen

Hij liep drie seizoenen voor hen (ze waren alleen op de vooras) was aanvankelijk goed, maar het derde seizoen was al een tragedie - zijn uitgegroeid tot zeer "glad" en helemaal niet meer het "kant" te vieren. Bogen en de wielen beginnen met vervormde indruk was "het rollen van de band op de velg," Deze band is te Miekie de zijkanten en na verloop van tijd deze aandoening verergert. Vervreemd seizoen monteren leciwych Good Year GT 70 en ondanks het feit dat als gevolg van ouderdom en slijtage en fit bijna weg zijn duidelijk beter dan de aalscholvers (reeds bijna TWI). Meer Minder tonen

Dit is mijn tweede wedstrijd als de eerste reclame te wijten aan het gebrek aan evenwicht (en de oorzaak van deze aandoening zijn krom banden) Gelukkig werden ontdekt 5 van de spoorwegen gentleman die zich bezighoudt met het evenwicht, de rest hebben geen idee wat je moet kijken. De klacht was en ik ben blij, maar de volgende set van niekupie. Droog Ik kan ze niet fout, maar nu ben ik te schudden zachamowaniem nat vanwege de problemen (gemakkelijk te grip verliezen). Voor een persoon die zeer rustig rijdt, maar zeker goed zal zijn voor degenen die graag niet meer dynamisch rijden zijn. Meer Minder tonen

Dit is het negende jaar het type banden waarop reed ik helemaal en zeker niet nutteloos. Op natte wegen kunnen het voertuig te beheersen in een slip! Kant als zodanig alleen op droog wegdek, nat, als het kan vliegen uit de bocht. Ongelooflijk sterk - meer dan 100 km / h te horen alleen de banden. Ik vraag me af wat de banden gunstig wypowidając driver te vergelijken? Problemen met de reikwijdte van de regelgeving en het kloppen van 100 km / h van 20.000 kilometer te voet. Ik raad. Het is beter om zelfs sommige drugs te kopen - meer kans om de banden te kopen in goede staat. Meer Minder tonen

Het belangrijkste nadeel van deze banden, een stuurwiel slingering van meer dan 100 kmh helpt evenwicht en niet te convergeren. In eerste instantie dacht ik dat het iets met de ophanging was, maar ik heb geconstateerd dat de oorzaak van dit fenomeen zijn de grote band. Bovendien, met een snelheid van meer dan 100 km / h, vooral in natte omstandigheden het komt uit de ongelooflijke geluid van de wielen. In eerste instantie dacht ik dat het iets uit het motorhuis was, maar dat niet lukt, maar het volgen van deze banden. De banden zijn alleen geschikt voor varen rond de stad. Meer Minder tonen

In eerste instantie was ik blij toen rechtdoor rijden door plassen nauwelijks gevoeld. Maar probeer om te remmen op nat asfalt, is het sneller tragedie manoeuvres. Extreem przejexdziłem ze de hele winter, maar ik was niet het rijden was een nachtmerrie. Ik niet aan te raden om onze algemene voorwaarden. Na enkele maanden aan de zijkanten van de bubble. Ondanks de grote ongelijkheid voelen wszuystkie. Ik weet niet hoe je die hoge scores op de test en de kosten van banden op regenbanden nawierzchni.O aalscholvers zijn verrassend groot, ik en 3 stations en koel de hele tijd. Meer Minder tonen

Banden niet slecht - zo dacht ik, maar na het rijden ongeveer 10.000 zijn drastisch veranderd hun glosnio zdanie.Zaczaly buzz, b, c de zijkanten (niet wywarzenia) en grip op nat wegdek - een tragedie! Ijs en sneeuw - is als een droge rit saniami.Na zijn niet slecht, maar niet de banden dat een probleem in deze interessante podlozu.Co wogóle augustus zal niet crashen natuurlijk 50tys nog steeds goed zool 50% zou zijn, is het echter noodzakelijk biciai vervangen ten gevolge van lawaai. (U kunt de lagers vliegen). De banden zijn winterbanden alleen Polen waard zijn belang! Meer Minder tonen

Banden vrij goedkoop. Traction naar mijn mening, goed ondanks het hangt vooral af van de rijstijl. Dwazen zijn zeker ontoereikend. Echter, deze banden hebben een groot nadeel, en andere opmerkingen, ik tot de conclusie dat het een fabricagefout. Het is een ernstig probleem met uw saldo. Zelfs het kopen van een sprong in de balancer als gevolg van de vervormde vorm, en na enige tijd kon zelfs een paar keer per maand bemoeien en er is geen verbetering. Ik weet niet of iemand Stomil controleren de kwaliteit van de producten en ontvangt signalen van de markt? Meer Minder tonen

Ik kocht de auto. Ik reed de auto aan de kant schuiven in een greppel met een snelheid van 50 kmh Koop deze banden alleen als ze gebrek aan emoties in het leven. Als u wilt maken van elke rit was een uitdaging voor u en vecht voor je leven - dat is de band voor jou! In a capella hopeloos nat het is nog erger - zelfs 135 profielbanden vallen in aquaplaning bij elke gelegenheid. In ieder scherpere curve en de rotonde, het verliezen van tractie piepen is niet slechter dan nalewanki. Les vervangen Rallye 680 Uniroyal en het verschil is gewoonweg spectaculair. Meer Minder tonen

Diskwalificerende is om deze banden te behouden bij het remmen op nat wegdek. De rest van defecten (balanceren moeilijkheden hit bij hoger dan 120 km / h, groeven op de zijkanten) die niet levensbedreigend problemen :) de band is slecht, maar het is een van de weinige voordelen ... ik denk dat als de prijs komt overeen met de kwaliteit en Impulserów produceta beschrijving is meer gewenste en de feitelijke kenmerken van de band niet ... in ieder geval, ik heb geen banden te kopen, noch niet leiden door de mening van de gebruikers. Meer Minder tonen

Ik zie geen specifieke voor- of nadeel - in ieder geval na een jaar van de exploitatie. Kormoranach blijft zoals gebruikelijk - in de zomer. Maar het duurt een beetje sneeuw om snel grip verliezen. In de winter, moet je langzaam en met veel fantasie de vrije loop. In deze situatie, zelfs oude D124 ze verslaan! Natuurlijk, de aalscholver niet winterbanden, maar de D124 is niet, en veel beter presteren. Kortom, een rustige rit aalscholvers bieden niets bijzonders in de winter zorgt voor een andere hoofdpijn. Niet de moeite waard. Meer Minder tonen

Ik was blij voor de eerste regen. Droog asfalt heel goed voor mij. Maar het natte asfalt verbaast me, zelfs na twee jaar van gebruik. Breaks tractie tijdens het accelereren, vooral met twist, het toestel draait rug en al snel valt in een slip remmen. Wanneer vergrendeld wielen hebben de indruk dat het was "net als hockey." Daarom raad ik ten zeerste tegen. Ik heb onlangs te krappe bochten op nat asfalt opgewonden zonder water in 50 kmh Naar mijn mening is dit niet een veilige band. Pluspunten: prijs en schuren Meer Minder tonen

tot nu toe de band heeft mij positief verrast en sterke negatywnie.cholernie, in je hoofd kan krijgen. dus vanaf 80 kmh huilde genadeloos! Het houdt verrassend goed op droge wegen, scherpe bochten tot 100 km / h staat en dit ondanks het feit dat ik bijna 100.000 kilometer amorkach hebben gereden! Nat indrukwekkend, maar yez niet hopeloos, maar zeker beter dan Debica leven! Ik heb genoeg om iets over slijtage zeggen gereden. maar ik zal afwachten. Eerlijk gezegd, ik dacht dat het nog erger dan mensen zeggen zou zijn. Meer Minder tonen

Het belangrijkste voordeel is de prijs. Natte kwaad remmen, accelereren nog erger. Aquaplaning plassen gebeurt, maar alleen de diepte. Wat mij betreft, te sterk. Boven de 110 kmh schorsing trillingen, dus ze zijn eigenlijk alleen geschikt voor de stad. De knobbeltjes ook beginnen te verschijnen. Met een grotere remkracht op droog asfalt kan ik klagen. Gemiddeld zou zijn als er geen blijvende problemen wyważeneim wielen was. Ik niet aan te raden. Aalscholver winter voor deze winter - de twee beste klassen :) Meer Minder tonen

Buikpijn mensen! Ik smiechuj te lezen van de reviews van "testers" van PF 126p geven de snelle en agressieve jazdy.Takim gaat worden een moeilijke maand voor elke neumático.Prawda balans etc luidruchtig voltooien, maar vergeet niet, deze banden aan amateur-station te kalmeren een kleine auto en geld en voldoen aan haar laatste rolę.Na geëvalueerd door een aantal van de gedragingen van deze banden in de winter is aan te tonen waarom het nodig is om te nemen in de winter bontjas en geen shirt! Meer Minder tonen

Ik kocht deze banden met de auto en het enige dat spreekt voor zijn bezit. Toen kwamen zo'n 40.000 blaren en kneuzingen. Nu, als ik zie 60.000 sparciała en gebarsten rubber. In droge omstandigheden goed uitgevoerd, maar wanneer de regen komt of plas. Dan is het beter om te vertragen en zal zo snel bewegen opent de airbags. Voor deze hard en schudt przeokropnie. Ik sta niet achter, maar in vergelijking met de Barumek winter, distaff erg moeilijk om te stoppen. Veel gemakkelijker Barumkach. Ik raad. Meer Minder tonen

Ik was blij voor de eerste regen. Droog asfalt heel goed voor mij. Maar het natte asfalt verbaast me, zelfs na twee jaar van gebruik. Breaks tractie tijdens het accelereren, vooral met twist, het toestel draait rug en al snel valt in een slip remmen. Wanneer vergrendeld wielen hebben de indruk dat het was "net als hockey." Daarom raad ik ten zeerste tegen. Ik heb onlangs enthousiast te krappe bochten op nat asfalt met geen stilstaand water bij 50 kmh ik denk dat het niet een veilige band Meer Minder tonen

Tragische op nat wegdek. Na 9000 km alle banden zijn defect als gevolg van defecten in het ontwerp kant (bolle) maakt het wiel flutter meer dan 110 km / h (gebalanceerd vier jaar voordat ik besefte de oorzaak). Ongelooflijk luid. In het algemeen is de kwaliteit van de schandalig zelfs voor een relatief lage prijs. Jaden gemonteerd seizoen, en ondanks het gebrek aan slijtage in het voorjaar te zorgen dat ze niet inzetten. Na deze ervaring gokje wagen hebben ze ook NOOIT ENIGE Kormoran banden. Meer Minder tonen

Dry - het werkt heel goed - regelmatig gemonteerd bij snelheden> 150 kmh in een natte vel bij het begin van wat bleek onjuist bij het vormgeven van de geometrie wijnsuspensie (Convergentie + karosaz) te zijn - als je goed bent, kunt u martelen opnki erg nat. Uitstekende weerstand tegen aquaplaning - diep zelfs boven de 100 kmh onschadelijk plassen. Daarna reisde hij 50.000 licht sloeg één van de banden, maar helaas is de balans. Uiteindelijk is de wijziging van het deel van het loopvlak. Meer Minder tonen

Tragedie. Na ongeveer 60 mil. kilometer schoot een van de banden op de achterkant van het geluk. De volgende twee werden bolling aan de rand en op de zijkant. Het was een herinnering aan mij, ik denk dat ik bloemen ... Erger dan aalscholvers zijn waarschijnlijk alleen in leven Debica te maken. Beide aanbevolen voor mensen met stalen zenuwen en lubących leven op de rand (echt garanderen extreme ervaring) types hebben nu een D100 Daytona. Het verschil als hemel en aarde, met name in de natte. Meer Minder tonen

In tegenstelling tot reclame op de totale natte mislukking. Blijf weg van plassen - niet in het bezit management. En het ergste van alles is dat de band was ongeveer 4 mm en banden te trekken (het komt met een levenslange garantie? Dwz TWI het niveau van de consumptie) aan beide zijden van de porobiły holte (tenzij er iets in het midden laten gaan) op een rand op twee plaatsen. Het klinkt verschrikkelijk als je kunt gaan door het trillen van het stuurwiel. Jammer dat het geld voor niets. Meer Minder tonen

przetragiczna banden. in droge omstandigheden is het niet te rustig in de bochten kan u verrassen. droge remmen moet beginnen bij 5 meter voor :) maar luchtvochtigheid is zeker niet gaan. adviseren tegen het kopen van deze band rijden mensen hebben vaak om door de regen te navigeren of rijden een beetje sneller en vereisen een goede band prestaties in het remmen en de grip in de bochten. maar voor degenen die graag de hel weide als beste prijs aan te raden! hehe, en alleen dat. Meer Minder tonen

Op de tweede dag na de aankoop hebben 2 punten die een eenheid klopt. :-) Klachten gerenommeerde fabrikant. Na het vervangen en verdere exploitatie (rustige stijl) de hele tijd het raken van het stuurwiel meer dan 95 kmh Het hielp niet balans banden, vervanging remschijven. Het enige voordeel is slijtvast. Na 20 mil. km zijn in zeer goede vorm. Maar helaas, continue wiel trillingen ontwikkeld artritis van de elleboog, en ik had genoeg. Overschakelen naar de Dunlop SP 30 Meer Minder tonen

Ik ben stil, maar deze banden zodra het nat is zo glad dat zoveel vrezen voor hun rit! In deze banden moeten ze worden opgenomen met een state of the natte oppervlak van een snelheidslimiet van 50 km / h Maximum! (Buiten de stad). Giet na het aangaan van een plas op de derde rechter road banden te drogen mijn beoordeling is positief. Vanwege de slechte hechting dit jaar nat hebben ze al het product van een andere fabrikant heeft gekocht. Aalscholvers het niet aanraden! Meer Minder tonen

De banden zijn echt goedkoop, maar de relatieve vochtigheid te verliezen snel grip. Droog asfalt gedragen zich goed. Soms, zoals popiskiwać (vooral tijdens het remmen). De zijkant van de band te zacht. Ik heb het gevoel dat de band te veel in de hoeken te zetten. Hoewel de druk klopt voorband af en toe wat vreemde bellen als ze zacht waren. Integendeel, zou ik niet een besluit over de aankoop te nemen. Volgende keer zal ik een iets duurder goud Dayton'a kiezen. Meer Minder tonen

Sinds het begin van het kloppend, bijna bij elke snelheid, de eerste set werd vervangen onder garantie. De ander een beetje beter, maar nog steeds het gevoel dat je het tempo. Verdomme nieuw type banden, balans en neemt leiding na 25 g, wat zou kunnen zijn. Natuurlijk, ik drukte cement dat de curves lijn. Hoe pissed off vertelde ik hem mijn oude zmówki zet deze scheve wielen en bewezen dat alles in orde is noodzakelijkerwijs de kaak stellen van de banden. Meer Minder tonen

Ze hebben momenteel een compleet systeem voor de zomer en winter. Gedrag in de zomer in zeer voorspelbare> raden droog is, moet je op zijn minst natte te hebben. vaardigheden :) Echter, de keuze van de banden voor de> winter is alleen voor de stad rijden bij lage snelheden, zelfs met mijn telefoon nog steeds een probleem zou kunnen zijn. In het kort geld voor positieve factor, maar alleen in de keuze van de mooie zonnige zomer. Meer Minder tonen

In de band aan- vervorming is opmerkelijk (podłóżnie wgęcia werkt alleen op de binnen- en buitenzijde van de rand). Winterbanden (zoals in de zomer) te remmen beter dan Debica. De natte goed uitlekken van het water. Bij het remmen op nat met 100 kmh eerste wat je hoeft te remmen zachtjes en dan uiteindelijk terug naar normaal, gdzyż PAM verloor de controle over het voertuig. Maar over het algemeen is het 1-10 voor mij zijn 5 Meer Minder tonen

Mensen, wat wil je van deze banden? Als er luchtbellen, het is echt beschamend - voor mij OK. Ze zijn sterk - maar nu, het enige minpunt. In lange natte weer start niet ABS - zoals de natte schoen zal geven, dan krijg in de fure vader - 4x4 Poolposition Bridgestoneami R18 255 en gaan! Dry - iets moet 3000rpm depnac tanden gebeuren, draait en remmen - meestal vrij voorspelbaar ... als capsules 600zł - ik ben blij ... Meer Minder tonen

Droog is niet slecht. Zoals voor de viering van de weg (zoals grootte, ik had geïnstalleerd) - beiden remmen en in de bochten, een beetje luidruchtig - maar er is geen tragedie. Heel langzaam verteerd. Maar in natte - mislukking. Zeer snel, vergrendel de wielen bij het remmen, mijn partij (alle :) 60 pk) in geslaagd om de greep van de twee te breken. Gelukkig verkocht hij me de auto en ik zal niet opnieuw kopen. Meer Minder tonen

Met al het loopvlak, dat is wanneer ze nieuw zijn, kunt u nog steeds te monteren, hoewel de natte voet van het gas. Na een uitdaging in het midden van het loopvlak, gooide hij. Alleen natte asfalt gedragen zoals hockey, kun je niet stoppen en gaan winter, dus de angst voor angst. Met mijn rijstijl 35tys band nog het zag er goed, maar de prijs van de veiligheid van uw gezin. Ik niet aan te raden. Meer Minder tonen

band over het algemeen niet het ergste. In augustus zal pzreżyć droog naar nat een beetje erger nu ... moet een beetje voorzichtig zijn. Met betrekking tot het gevest Ik heb een aantal opmerkingen, szczególniena scherpe bochten op hogere snelheden advies geven. Gwałtowwnie was beter niet converteren. Nu heb ik de Sava effect en ik kan niet wennen aan de auto in bochten en houdt de weg :) Meer Minder tonen

Bridgestony op en toen zag ik een kolossale rustiger rożnicę.Samochód snelheden van meer dan 100 kmh niet trilt, vaste wiel. Dit in vergelijking met het veranderen van de auto voor twee klassen wyżej.Generalnie niet te veel kan eisen, omdat ik zeker rozczaruje.Nie beter aanraden meer te overwinnen een paar centen, en te investeren uw geld rozsądniej.A winter is op deze schoenen fout. Meer Minder tonen

Tragedie. Beat, zodat op 120 km / h is het onmogelijk om het stuur in je handen te houden, schommel geholpen voor een paar dagen. De winkel zei dat het falen van een defecte ophangingsgeometrie, maar deze dienst is bevestigd. Ik besloot op de vraag, die tot mijn verbazing gevonden Kormoran. Ik kocht andere banden, het probleem verdwenen schok, waaruit blijkt dat de auto in orde. Meer Minder tonen