Dunlop SP Sport 300

Ik zie dat ik niet zal herhalen. erg koud, maar droog en stille banden. Op de snelweg op 150 km / h niet mijn eigen gedachten te horen. En de regen was bang om 90 km / h, die begon te stromen overschrijden, en aangezien het regende gierkówce vrezen lopen meer dan 80 km / h, daar vallen in een plas van warmte de ene kant (de sleuf ) is, en de andere was. band na 50 mil. kilometer schoppen ze weg als een kale, maar ik denk dat de afstand tot mijn rijstijl is normaal. De banden werden gekocht met de auto in de lounge en te zeggen dat ze niet iets te zeggen, want ik weet dat deze beschuldigingen zeer serieus. In mijn mening, zijn deze banden niet van elkaar verschillen dan de prijs van de bekende Dębica Passio alles.

Ik kocht nieuw. Na de eerste duizend wybuliło eerste. Klacht niet herkend. Blijkbaar had ik iets geraakt. Na een paar duizend meer hun drive geometrie hebben verloren. Offset geometrie ustawinie site, maar uiteindelijk eindigde augustus verstelbereik en steeds meer en meer aangetrokken tot de zijkant. Ik kwam op de site in Debica banden en daar vond dat de band geometrieën heeft verloren. Na het vervangen van het bleek dat was ook een ander wybulona band. Hij besloot om de banden, Dunlop banden Dębicki Made in Slovenië te vervangen. Het was geen probleem met hen. Veel beter dan Dunlop. Ik zou niet aanraden aan iedereen.

Ik zag dat er andere lezing / Extreme / adviezen van deze band model. ciul Ik hou niet van de oefening, maar heel weinig mensen voor me in de stad. Voor banden ervaren. Goed voor de droge en rustige hoekjes. Nat en bochten moet voorzichtig zijn - waterpompen ook. De band zeer grote loopvlak duurzaamheid. Toy auto zonder ABS, tot nu toe zonder een bel en niet elkaar raken. Kracht van 75 pk kan snel draaien :-). In dit formaat goed rijcomfort. Dunlop is een bedrijf, niets meer en niets minder. Selectie en iedereen doet hetzelfde.

Banden aan het begin van het remmen leek klinkt als remblokken beëindiging (een paar keer te controleren of alles goed is met remmen), na enkele duizenden lopen de plof, maar de grip is beangstigend: het asfalt schoon en droog, nat, en als de asfalt een beetje stof of zand, dat slechts iets beter dan winterbanden op ijs. Krachtig remmen bij een snelheid van 50 km / h te vrezen, bij hogere snelheden moet je een oogje op de verte vooruit te houden aan het voertuig. Het enige voordeel is de rolweerstand.

In eerste instantie waren er ongeveer 10.000 na het rijden begon luidruchtig te zijn, de site gezegd poząbkowane. Na een jaar en een geluid 25.000 was zeer schadelijk, en vliegen rond hoeken nat en ijs, abs zonder te stoppen - ik was in shock, zo nat en 15 graden Celsius, in de tweede versnelling tot drieduizend revoluties ze begon tijdens normaal rijden de werking af te vallen zonder speciale vergassing, de motor heeft 90 pk dus het is niet een demon. Kortom, zwak, na het seizoen te vervangen.