Hankook H730

Ga naar de banden voor het hele jaar, en ik denk dat na het kopen van deze banden ik de juiste beslissing genomen. Nou ja, ze werken in een douche van confluente oppervlak, zodat aan het begin van de regen, glibberige goedje wordt gemaakt en wanneer u nodig hebt om door een plas te snijden. Dus gewoon knippen het waterreservoir en grip niet verliezen. Op dezelfde manier, ik heb een hoge dunk van hun tractie na een paar dagen van de winter. Zonder de schop graven en het combineren verlaat de parkeerplaats. Op de manier waarop een goede grip. Ik reed ze rond 1200 km voor de oproep. en langs de snelweg snelheidsbeperkingen waren goed te doen. Op dagelijkse basis, echter, de stad, en op 50 kilometer korte uitstapjes naar de nabijgelegen steden. Alle stations zijn een goede keuze voor ons klimaat. De gemiddelde jaarlijkse temperatuur is ongeveer 15 ° C, veel regen, hagel, enz. Alle seizoenen zijn de sporen in de wegen gevuld met water. Waarom leren rijden na de banden elke winter te vervangen naar de zomer en vice versa. Je moet eerst de regeldruk en voeten. Als je niet gaan elke dag in de sneeuw, dit winterbanden klassieke klein gebied van lage hand landen. Verrassend genoeg zijn deze banden gemonteerd in de kofferbak als dojazdówki, heeft hij een aangename loopvlak stijl. Daarnaast intrigeerde me een mooie Duitse BMW op een dergelijke band.

Ik wachtte de evaluatie van de banden tot de sneeuw voor het eerst de banden controleren in alle omstandigheden. Banden gewaardeerd zeer positief. Droge, goed onderhouden glad en zijn niet anders dan andere zomerbanden en winter van deze klasse. Op natte wegen zeer goed doen, alles wat je hoeft te spitsbogen te zien, dan kan hij gemakkelijk opgemaakt, maar kan ook een kwestie van de opschorting, afhankelijk van de auto. Die nacht had ik de gelegenheid om te zien in de losse sneeuw in Warschau, de wegen zijn nog niet vrijgemaakt van sneeuw, vorst en de vestingen. Ik kan zeer positief donuts te beoordelen, een auto ging door de sneeuw zonder enige problemen, weet je dat het is een manifestatie van de banden van het seizoen van de waanzin op enigerlei wijze, maar het rijden verstandig veilig kan verplaatsen tijdens sneeuwval. Ik kocht banden, bouwjaar 2009 en het loopvlak van ongeveer 6 mm wordt gebruikt, dus hebben een aantal kilometers die laat zien dat wanneer je een nieuwe kopen kan alleen maar beter worden. Ik wil daaraan toevoegen dat ik rijden een taxi, dus doen veel kilometers in de stad, omdat ik een ritje met de taxi. Ik kan in goed geweten aanraden aan degenen die de auto te gebruiken in de stad en niet van plan om te reizen naar de Alpen, etc. Als iemand wil 2 sets banden te kopen is het een goede keuze

Ik koos voor het merk Hankook nieuw, want na het nemen van de auto met banden van het Duitse bedrijf was net begonnen. Ik reed ze 1,5 jaar. Ik heb zeker moment (maart 2013) komt tot uiting in de aankoop van een nieuw seizoen bandenfabrikant. Zeker aanraden aan iedereen die "normale" driver. Het heeft mij nooit gefaald. Goed te houden van de auto in bochten, remweg zijn gewoon sensationeel. In het seizoen 2006-2010 uitgevoerd met de band. Hankooki hele jaar is gewoon een betere optie. Voor gebruikers die vragen hebben over het hebben "post-season banden slijten twee keer zo snel", antwoord ik dat a) praktisch, b) de totale cost of ownership lager is, c) Zo ja, betekent dat gaan rijden op nieuwe banden, dat is altijd veilig (mengsel "chemisch zuiver", aanpassingen nog steeds uitgevoerd door de fabrikant van nieuwe producten). Waarom reizen naar antiek technologie, verspilling van tijd en zenuwen met hun vervangingen seizoen? Bij montage in de winter winterbanden nodig?

De eerste keer dat je banden te gebruiken voor alle seizoenen, voor het eerst ook het merk Hankook. Ik koos omdat ze veel goedkoper dan de zogenaamd grote Goodyear s waren. Wees niet verbaasd zijn als kort na de stichting zich inzet równiutkim asfalt - verdwijnt na ongeveer 500 km. Toen was het soort goed, maar ik begon het wiel ongeveer 100 km / h te schudden, dus ik mocht toevoegen - het bleek dat zowel de frontale klap - je kon de opkomst zien en vallen in het balancer. Ik verhuisde ze naar achteren om zich te ontdoen van de trilling richting, maar je weet - de terug te komen de geluiden van slagen. Correspondentie met Hankookiem bracht zoveel ik kan hun aangewezen plaats, die ik heb om gewicht te maken en te bevestigen dat het tempo de hoogte. Maar tot nu toe, dus je moet betalen 80zł naast te maken aan bijna 200 PLN, en dat is de prijs van 1 stuk van de banden. Voor nu, laten we gaan, zal het snel slijten ... Volgende optie is het onwaarschijnlijk dat Hankook.

Met angst kocht season banden, maar Hankook'i H 730 4S terwijl effectief weggenomen. Banden gekocht in september, dus je kunt ze gebruiken om na te gaan in de zomer. De remweg voor mij, ongeacht Micheline Premacy HP (hoewel niet de eerste versheid), nog erger dan Vredestain Sportrac5, noodstop kan omzetten in ABS. Natte asfalt zeer goede beheersing van de auto, misschien een beetje irritant gepiep cichutki / gewonnen slis band tijdens het sneller rijden, dat wil zeggen ongeveer 90 tot 110 km / h. Verse sneeuw en ijzel openbaring: de controle bochten, remafstand als in de vorige Sava Eskimo S3 +. Bochten vorst wordt ingeschakeld ESP, maar is (waarschijnlijk zonder band zonder doornen hebben advies in dergelijke omstandigheden niet geven). Alle stations zoals aanbevolen. Ze zien er goed uit, valt cosezonowa uitwisseling. Ik oordeel niet duurzaamheid, na ongeveer 2500 km niets als je niet kunt zien.