Dunlop SP Sport 01 245/45 R18 100 W XL, MFS, J

Slijtage aan de Jaguar XF aanmerkelijk hoger dan veel andere auto's, maar het Dunlop Sport geeft de beste resultaten en duurt langer. Meer Minder tonen

Hallo, ik krijg alleen winterbanden zijn pneumatisch. Dit is de tweede en laatste jużich sezon.Bieżnik is iets (minder dan 1 mm), maar de minimale afstand en zegt dat zijn rijstijl (zonder scharnieren, natuurlijk, rijstijl, ...). Trek je verdiend en redde mij van vele situaties. goede grip op nat en droog in de bochten. Wat erger is, hard remmen in de natte. Ik realiseerde dat de band "of" de tijd van de mate van remming op dit moment voldoende te blokkeren (zelfs met ABS) aan de remweg verlengen, wanneer de "start" en tegelijkertijd delkikatniej "push" more moeilijk - mooie ogen naar uit;) ik heb om te schrijven hebben de neiging om kinderziektes op de achteras (geloof me, is niet de geometrie argumenten niet willen doen wat ik aangevinkt). Misschien is het gewoon de auto en het type banden (paren met dezelfde auto en de banden, zegt hetzelfde), maar het advies is vaak heen en weer schakelen voordat we beginnen te voelen en horen de kinderziektes, wat voor mij om de 2 maanden en is de omzetting banden na ongeveer 20-25 duizend. głośniejesza kilometer gedaan, maar het is niet slecht. De band biedt minder comfort dan andere banden (Ik denk dat dit is een "moeilijke" wall en minder hulp te onderdrukken - op zijn beurt is een voordeel in de hoeken), maar het is ook een kwestie van de opschorting, de Astra Station Wagon niet het is goed afgestemd voor 1 of 2 jaar. stress. Ook voor mij, meer veiligheid is het van belang, die zeker geeft deze band! Ik schreef in het "kopen" Ik weet het niet, want de lente niet kan worden zijn opvolger ... Meer Minder tonen

Banden als de gemiddelde prijzen. Maar dit is niet het belangrijkste. Na het rijden ongeveer 15.000 kilometer begon in de auto sterk te zijn, dacht ik een lager voor mij, "huilt", een bezoek aan een centrum van de geautoriseerde service en het blijkt dat het lager en het gehele schorsing is gebaseerd op nieuwe banden en aantonen dat stilte. Dus band is defect. Ik heb het advies van de site, zodat de band schriftelijke klacht, u zei dat er "wyząbkowane". Een schriftelijke reactie dat de banden geen gebrek, maar de auto is de schuld van deze kan het licht worden en dan is het een symptoom. Alleen gebruikers handleiding niemand zegt dat je moet een zak aardappelen in de kofferbak of moeder te dragen. Klachten geen rekening wordt gehouden met, natuurlijk, als je een band die niemand vertelde Primera is een licht voor banden, en zeker is interessant hoe iemand een punt kan nemen kopen? wat als ik denk dat je reist met slechts 5.000. vuilnis? Ik wil hieraan toevoegen dat de winterband bedrijf M. .. Ik maakte 60 000 en geen lawaai. Een profiel is dieper dan de 15.000 Danlopach. Maar ik koop een nieuwe Dunlop sprong weg, en alle rechtbanken ontmoedigen en hebben geen tijd om te slepen. Hoe in de wereld czyatłem Auto is geen probleem, maar Dunlop niet-schending vennootschappen van de groep. Meer Minder tonen

De banden kreeg op met de auto, het was dat nieuwe (nog had gekleurde strepen) liggen voor de hand. Daarnaast is ongeveer 7 mm loopvlak. Momenteel is de gecombineerde cyclus gedwongen 30kkm plaats op de route. Op dit moment ongeveer 4 mm van het loopvlak (band vertalen elk werd op uniforme wijze gebruikt voor) Daarom is de loop van mijn prestaties 60-70kkm is de meest realistische. Ik rijd snel, hetzij op de weg of in de stad. Ik rijd snelle bochten, ik beweeg zeer snel en niet zo droog dat alles in orde is, maar de natte zelf werkt prima, maar verhuizen erger. Hoe meer ik heb redelijk stabiel onder de motorkap. In het algemeen zijn de banden zijn geweldig, maar ze hebben een groot nadeel - niet een fout, weet niet, dat kan me niet schelen, maar de waarheid is dat de bochten in het oppervlak droog en vrij zacht donuts in lachen de vooras in de bochten gewoon piepen op natte wegen uit het piepen, heeft ook winterbanden Dunlop (luisteren radio in redelijk volume geen aandacht besteden aan deze geluiden, beter wanneer intrekking het glas u horen) en ze niet piepen. Ik evenwicht te brengen, convergentie hoeken, alles - niet stoppen met lachen op de hoeken :) Misschien is dat de reden waarom het is zo makkelijk te verslaan! Aanbevolen! Meer Minder tonen

Zeer gemengde gevoelens over Randy ... Op droog wegdek werkt goed. Natte situatie is al een beetje erger. Het is waar dat dankzij een goede afwatering te beschermen tegen aquaplanningiem heel goed, maar bij het accelereren en remmen op nat wegdek, de ABS- en ESP-geactiveerd, de wielen glijden als een slak. Helemaal niet geschikt voor zwaardere voertuigen. Laat de auto niet volgen in bochten. In de beste eerste rotonde bij de snelheid van 40 kmh banden ... folder! En nu, misschien ... na het rijden 14,000 km hardlopen vrijwel niets het is geweest! Omdat de auto heeft voorwielaandrijving 3 keer moest ik terug naar het front te vertalen naar de auto relatief gelijk is aan slijtage betreden houden. Daardoor wordt een band vervaardigd in de fabriek in Hongarije zijn gebouwd met delkatnej mengsel te zacht. Daarom kan rubber slijtage worden vergeleken met vlekken ... Helaas, Dunlop heeft te veel toepassingen op deze banden en zal ze niet aanvaarden als onderpand, zodat mensen met een soortgelijk probleem helaas hebben om het te accepteren. Bij het kopen van een grote band voor een grotere 2400zł prijs voor het spel, zoals in het geval van deze banden auto, maar helaas kan ik het niet aanraden aan iedereen. Meer Minder tonen